“孩子都看完病了，我还没停好车”——相信不少带孩子到广州珠江新城妇幼医院就诊的家长对此都有切身感受。目前，珠江新城妇幼医院共有276个车位，相比每日超6000人次的门诊量，可谓杯水车薪。如何让看病的市民感受到广州作为一个国际化大都市的方便？对于停车位一直是稀缺资源寸土寸金的珠江新城，是个亟待破解的难题。（11月13日《南方都市报》）
医院停车难，不仅仅困扰着求医问药的患者，排队等候的车辆占用交通要道，也加剧了局部区域的交通拥堵。医院停车难不独广州，在全国各大城市，皆可谓是交通领域最大的阵痛。
一则，矛盾积累深。以珠江新城妇幼医院为例，该院系2000年规划建设，地处繁华位置，医院规模大，停车位这么少，暴露出当时设计的短视。虽然医院方面采取多种方式，如全部对外开放，实行预约挂号，甚至引导患者家属到附近大厦停车，但总量不足的矛盾始终无力缓解。而市民与停车场之间存在的信息不对称，也是就诊人流对交通的压力效应一直尾大不掉的原因。
二则，解决难度大。去年6月以来，各方就该院停车难的协调会开了三次之多，但至今仍未有根本性改善；虽然有关部门通过铲绿化带、加高护栏、增加车道等措施，缓解了部分交通压力，但基于车场入口位的停车秩序仍难以彻底解决。究其原因，恐怕还是机动车保有量的迅猛增长，与城市道路资源和总体车位紧缺存在着太大差距，加之管理手段滞后，拥堵局面无疑难解。
日前，广东省政协常委孟浩通过实地走访考察，提出了改善医院停车难的具体建议：医院自身“挖潜”，利用门诊大楼前的绿化空地做一个“港湾式停靠站”，或进行绿化改造，再增二三十个地面停车位；通过交通补贴的方式，倡导内部职工低碳出行；加强与周边停车场合作，通过大数据建立APP统筹停车位，推送给预约挂号或前来就诊的人群。这些建议很中肯，操作性也很强，但破解医院停车难，不能只让医院独自面对，而应由政府牵头，多方联动，合力施策。
具体来说，政府除了指导医院“挖潜”和周边停车场合作外，应将破解医院停车难纳入统一布局，发挥“有形之手”，充分利用专项资金和优惠政策，吸引社会资本参与城市公共停车设施建设；借鉴有益做法，建立医疗系统公交专线，将发车点选在各大型停车场附近，公交车以无障碍和有特需照顾专位为主，停靠站点以各大医院门口公交站为主，行车中途不停靠与医院无关的站点，让人们尽可能减少直接开车到医院看病。对于市民来说，也应转变观念，认清现实，在医院附近不可能做到定点停车，因而在出行前要考虑停车问题，尽量搭乘公共交通工具避堵。从长远看，类似广州这样的大都市，科学布局医疗、教育等资源，则是规避停车难的明智选择。
（责任编辑：李焱）
