11月8日的《长江日报》报道，28.2公里的环墨水湖绿道工程将于年底完工。报道特别指出，这条绿道中有约3公里是由4片“占湖”居民小区退还出来的。
2006年，我市启动“一湖一景”项目，计划将40个城中湖建成40个各具特色的湖泊公园。经过数年努力，一批湖泊公园相继建成，并成为周边市民休闲的理想场所，比如位居武昌中心城区的沙湖公园还吸引了许多外地游客。
欣喜之余，我们同时也应看到，像墨水湖绿道改造面临的“占湖”困境在一些湖泊依然存在。在近年来的房地产快速发展过程中，一些城中湖泊被楼盘包裹得严严实实，原为市民共享的城中湖，沦为一些楼盘的私家花园。在一些地方，如果不看地图，就是绕湖边街道转个遍，也未必知晓高楼大厦背后会安静地“躺”着一个城中湖。
许多“占水”而居的楼盘还刻意大打“亲水”卖点，为了一己私利，打造所谓的惬意亲水生活环境。当“占水”而居的楼盘逐渐被一些业主“理所当然”地认为符合城市规划政策后，后期改造湖泊常常会面临环境和社会评价方面的强大阻力，成本也只会更高。
当湖泊沦为“私家花园”后，问题不仅仅在于涉嫌挤占公共资源，还会加剧断头路现象。众所周知，越是临江临湖之地，越是断头路“扎堆”之处，堵车现象越是严重。“占水”楼盘客观上会让路“断”得更多，从长远看，周边业主在交通方面也会受到较大负面影响。另一个现象也不容忽视，那就是“占水”而居的楼盘加大了给湖泊“造污”的潜在风险，同时还会加大监管难度。
一湖一景，还湖透绿，这是我市致力打造自然人文景观、建设和谐都市生活的重要选择。我市近年来着力推动的绿道建设，本身就是提升市民幸福值的重要举措。当然，解决“占湖”现象是一方面，另一方面也有必要未雨绸缪，那就是保护公共湖泊的“水际线”。几年前，笔者就曾撰文大胆建议，结合湖泊保护条件，不妨把环湖道路建设作为“刚性”条款落实到湖泊保护工作之中，这样既可以确保湖泊边界不被随意填埋侵占，还可以打造环湖公园。
我们或许可以如此畅想，当越来越多的城中湖泊露出“水际线”后，城中湖未来完全可以打造成大武汉的一张新名片。
（责任编辑：范戴芫）
