近年来，我国桥梁建设突飞猛进。目前，桥梁数目和规模均居世界之首。然而，数量上去了，桥梁质量自然更是值得高度重视的大事。“桥歪歪”“桥脆脆”这样的安全事故、甚至垮塌事故时有发生。一些桥梁，本是百年大计，却经不起百年风雨。
究其原因，一是盲目求快思想作祟，试图“抄近路”“多快省”建桥。本该是百年大计的大桥，为了赶工期、压成本，或赶制“献礼工程”“形象工程”，牺牲了应有的质量要求；二是权力干预、转包寻租等“灰色地带”依然存在，导致从工程立项到验收等各个环节，容易服从于权力和利益输送的需要，忽视安全问题；三是“重建轻养”。一面是建后没有好好养，一面是行车密度及车辆载重越来越大，桥梁安全难以保障。更有甚者，想着大不了过几年推倒重来，新工程还可拉动GDP，作为当地政绩工程。
重大基建工程事关大众出行安全和经济发展命脉，绝非儿戏。大桥建造既是百年大计，必须经得起“百年风雨”。短期意识能够创造漂亮的经济增长数据，但并不能达到长期改善地方经济和民生环境的目标。事实上，“问题桥梁”，带来的是民生资源和政府公信力的双重负效应。
一座赵州桥屹立了1400余年，是一个标杆，也是一个提醒。“质量为先”不该只是口号，更应该是制度保障的首要目标。桥梁设计必须科学且具有远见，施工则必须严格按照设计要求和建造标准进行，确保桥梁经得住时间和历史的考验，是我们必须面对的“考题”。
（责任编辑：李焱）
