8月15日，铁路部门禁烟升级，全路客票系统（含售票窗口、12306网站及手机客户端、自动售票机）对在动车组列车上吸烟被公安机关依法处罚的旅客可暂停发售动车组车票。不过，却对普速列车网开一面，允许“瘾君子”在列车吸烟区吸烟，结果，靠近吸烟区车厢的旅客，经常被二手烟熏得整夜没睡。对此，铁路部门给出的理由是：普速列车非全封闭，且车厢内同样禁烟，允许在吸烟区吸烟，是人性化考虑。（9月7日《北京晨报》）
人性化作为一种现代管理理念，一直备受各行各业推崇。直白点说，人性化的要义，就是以人为本，为他人着想。铁路部门把人性化理念引入对旅客的服务，是一种进步。但是，把允许旅客在普速列车上吸烟，说成是人性化考虑，其实逻辑混乱，令人费解。
首先，人性化不能只考虑少部分烟民的烟瘾，而漠视绝大多数人的感受。虽然普速列车车厢禁烟，但是由于吸烟区的烟难免熏及其他旅客，被动吸二手烟成了许多旅客的“难言之隐”，一些旅客对此敢怒不敢言。因此，这种不顾大多数人感受的所谓人性化，是自私狭隘的，是有选择性的，也是片面的，看似以人为本，实则是以烟民的烟瘾为本。
其次，以人为本的核心要素，应该是以人的健康为本。吸烟有害健康是常识，公共场所控烟禁烟，是为公众健康着想的善政之举。从非烟民的健康考虑，最好的办法肯定是在列车彻底禁烟。而从烟民的健康角度看，少抽一支烟，也会对身体少一点伤害。从这个意义上说，允许在列车上吸烟，不是人性化，而是反人性。烟民多抽一支烟，既有害自己健康，也有损他人健康，完全是损人不利己，哪有人性化可言？
第三，真正人性化的列车，就应该是无烟列车。动车高铁以全体旅客健康为本，不设吸烟区，彻底禁烟，有运行安全考虑，也照顾到公众身体健康，深得人心。普速列车也应该像动车一样，全面禁烟。如果说普速列车允许旅客吸烟是人性化考虑，那么，没有吸烟区的动车高铁岂不是无人性列车？按此逻辑推论下去，不设吸烟区的飞机，岂不也是无人性飞机？那些动辄飞十几个小时的国际航班，岂不成了毫无人性的航班？
烟草的危害尽人皆知，禁烟是大势所趋，民心所向，公共场所禁烟也早已有法可依。因此，真正的以人为本，就应该依法在列车上全面禁烟，取消吸烟区。铁路部门以人性化为由，允许在普速列车吸烟，罔顾大多数人的健康，是消极禁烟的托词，看似以人为本，实则以“瘾”为本，完全站不住脚，令人遗憾。
文/徐林生
（责任编辑：范戴芫）
