站在路边的陈先生遇到了边开车边看手机的司机高某，高某驾车将陈先生撞伤致死，并导致其他两辆车在事故中发生损坏。8月1日，高某被控交通肇事罪在北京石景山法院受审，法院当庭一审判处高某有期徒刑1年6个月。（8月2日《新京报》）
不可否认，开车玩手机危害极大，导致悲剧频发。2014年10月24日，江苏镇江一司机驾车7分钟不到，4次掏手机，共低头39次，结果撞死一名骑自行车的老人。11月3日，美国女孩利兹?马克斯因两年前在开车时看短信而发生车祸，导致脑部和面部受到重伤，至今仍有一只眼睛失明。为了警醒后来者，她拍摄了宣传视频向驾车者发出忠告，千万不要用生命发短信。如此语境下，高某因开车看手机撞死人被判刑，其警示作用不容小视。
开车玩手机，会分散驾驶者注意力，人脑反应比酒驾还要慢30%，导致交通事故风险比通常高4倍；还会影响其他车辆的通行效率，加剧路面车辆拥堵；特别是，有调查数据显示，边开车边发短信，发生车祸的几率要高出23倍。鉴于此，《道路交通安全法实施条例》明确规定，驾驶机动车不得有拨打或接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，对违反上述规定的驾驶人处200元以下罚款，并记2分。
然而，严查之下，开车玩手机的违法现象依然屡禁不止。究其原因，缘于违法成本太低，处罚力度还不够。从现有的规定看，开车看或者玩手机，只有在造成交通事故后，才会追究司机交通肇事的刑事责任，这属于结果犯，如果没有造成符合法律规定的严重后果，司机不需要承担刑事责任，只会面临行政处罚。高某就是典型的例证，假如他开车玩手机没有将他人撞伤致死，就不会被判刑。
在2016年珠海两会上，民进珠海市委员会提出了一项关于开车期间玩手机入刑的提案，理应得到立法部门的积极回应。就像严查醉驾一样，严查开车玩手机，本着维护公共安全的目的，应该符合广大民众的利益要求。据了解，目前世界上有50个国家禁止司机开车时打电话，美国最近也打算在全国各州均约束开车打电话行为。可见，建议开车玩手机入刑，对公众来说，具有教育作用；而对司机而言，则具有警示意义。
换言之，司机开车玩手机被判刑，具有破冰意义。立法部门应对相关法律进行修缮，将开车玩手机等“盲驾”行为入刑。依法重典“盲驾”等违法行为，并非是提倡法律责众，多处罚一些人；其根本目的在于规范司机的驾车行为，警诫大家要依法行车，也是在用一种严厉的方式提醒广大司机朋友：开车不玩手机，是对他人生命的尊重，更是对自己生命的珍视。当然，处罚仅是一种手段，交警部门应尽量做到规范化、人性化。特别是，应通过各种渠道与公众进行深入沟通，阐明利弊，让大家更好地理解政府的公共政策。
（责任编辑：范戴芫）
