3.6万元天价救援，别光拿员工撒气

　　似乎问题都是救援公司的、是具体个别人的，这种态度是避重就轻的，同样也是霸气。

　　在湖南潭耒高速公路上，16公里施救路程开出3.6万元“天价”、霸气地说出“不报警你是我孙子”的事件有了进展，昨天湖南省高速公路管理局发布事件处理通报，责成车辆救援公司清退当事员工，清退车辆救援站负责人；严肃追究救援服务有限公司违约责任，扣除其履约保证金2万元。

　　3.6万的要价，最后在一级一级投诉之后，算下来只应该收1.5万，并且开的还是收据。可以推测，这种事情，在这条道上不是偶然的。如果不是这事闹大，至少2.1万的“差价”出现了，怎么处理这笔钱，这同样也是舆论所关注的。所以这起事件引爆舆论关注的，是背后是不是涉及权力操控问题。这个生意这么好做、来钱这么快，显然是一般的公司进不来，一般的情况下不敢这么张狂。但事件的处理结果，显然与舆论关注的焦点完全脱节，依然停留在了具体人、具体事上，很难起到警示作用，更不可能撬动这个行业的垄断与监管到位。

　　事件曝光之后，相关部门第一时间都有表态，但绝口不提是不是已经涉嫌违法，也没说以前有没有发生过类似的事情。当时的说法是“重则清退”。但是，清退一两个当事人，就算是严重处罚了吗？就算抓到了问题的根源和本质了吗？显然不算。处理通报，依然以“违规”在论处。但网友并不觉得这只是属于乱收费的行为，而是已经涉嫌违法，它暴露出相关职能部门的管理漏洞、制度漏洞，甚至有必要追查此中有没有涉嫌权力腐败。

　　救援公司的霸气无疑就是垄断造成的，是监管制度的缺失所造成的。在这个涉及安全、涉及利益的收费项目中，为什么没有第三只眼睛去监管？为什么没有退出机制和竞争机制？为什么出了事情之后还是仅仅由直接相关的职能部门自己查别人，而不是由更高层级的监管部门来查这些直接相关的职能部门？这种既当运动员、又当裁判员的处理方式又怎能服众？

　　从相关部门当时冠冕堂皇的表态，到今天的处理结果，我们不难发现，似乎问题都是救援公司的、是具体个别人的，这种态度是避重就轻的，同样也是霸气。

　　去年此时，湖南省高速公路管理局曾经召开过会议明确，从2015年的4月1日起，全省高速公路将启用统一的车辆救援服务费用告知，和服务质量反馈单、服务台账等等等等，但是，为什么这些制度没有落实？为什么当时说好了什么“广大车主有望和天价施救费说拜拜”，最后依然没拜拜？这些问题，不是今天的主管部门再出一番措施就能解决的。不解决垄断问题，不解决法治监管问题，不可能从根本上解决问题。