让更多市场主体搭乘上开往未来的“经济高铁”

　　一位北京的退休阿姨在小猪短租上当房东，一年挣了22万元；一家不只卖饮料的3w咖啡，孵化出拉勾网、墨柚、旅行派等数百家企业；还有无人机、3D打印、生物医药等等高新技术……这些或熟悉或陌生的名词提醒着我们，中国“经济高铁”正迎来新动能日益强劲的新时代。

　　火车跑得快，全靠车头带。所以，政府工作报告用大篇幅提醒中国经济社会发展面临的困难和机遇，提出“三去一降一补”的任务，并明确指出促进分享经济发展，做大高技术产业、现代服务业等新兴产业集群的发展方向，保证了经济列车能够保持中高速，推动产业迈向中高端。

　　火车要想跑，轨道少不了。同样道理，新兴产业要想发展的好，需要进一步推进简政放权，放宽市场准入，哪里有新产业的空间，就把轨道修到哪里。比如，国家工商总局表示，不强制要求个人网店进行工商登记、国税总局要求杜绝违规对电商收税，给网络创客们更大发展空间。

　　火车跑起来，能量得跟上。“经济列车”要想跑起来，同样需要来自政策、资金、资源的能量。对于新兴产业来说，这种支持尤为重要。

　　比如，为解决融资难题，政府工作报告提出要试点投贷联动，鼓励银行投资新兴产业，将债权转变为股权，给新产业输送了源源不断的资金能量。又比如，政府工作报告还提出全面实施“营改增”，将金融业、生活服务业纳入试点范围，以及将18项行政事业性收费的免征范围从小微企业扩大到所有企业和个人等。这些减税降费的政策能够让企业用同样多的投入产生更多效益，用同样大的功率牵引更多车厢，从而让更多市场主体搭乘上这趟开往未来的“经济高铁”。（本文来源：经济日报 作者：佘 颖）