1月24日，长达四十天的春运大幕就此拉开。中国铁路总公司运输局营运部相关负责人在接受采访时表示，因破坏车厢空气质量，影响大多数人的感受，春运期间高铁上不卖方便面。
公共密闭空间禁食刺激性食物已有先例，地铁和高铁有着近乎相似的密闭空间，全国很多地方已经出台地铁禁食令，盖因在地铁吃韭菜包子、煎饼果子等食品味道太大，招致其他乘客强烈不满。同样的道理，高铁禁售方便面本来不难理解。
卖什么和不卖什么，本来是市场选择。再说，“不卖方便面”和“禁食方便面”是两回事。即使车厢里买不到，乘客也大可以在上车前就把方便面准备好。实际上，这一规定对乘客的影响也比较有限。
既然如此，为何这一决定依然招致大家对铁总的吐槽？还是因为乘客对列车餐食一直怀有不满，方便面不幸成为人们发泄情绪的靶子。尤其是前些天刚爆出乘务员藏着掖着15元盒饭，专卖五六十块钱的盒饭给乘客。实惠方便的泡面又招致“封杀”，本来积压许久的情绪瞬间爆发。
填饱肚子是人类最基本的生理需求，车厢里空气质量上去了，服务质量也得跟着上去，否则光有优质的空气，乘客还饿着肚子有什么用？空气总不能当饭吃。不低的票价换不来应有的服务，才是乘客对铁总最大的诟病所在。
对铁路部门来说，应当把这种不满情绪视作鞭策：为了维护车内质量不提供方便面，那就提供物美价廉的盒饭满足乘客需求。我们也不该急着吐槽，不妨看看盒饭的价格降了没有，口味提升了没有，服务上去了没有。真要能把乘客的胃服务舒服了，就不信还会招来那么多的怨气。
（责任编辑：年巍）
