2016年刚刚到来，两岸就释放出多项重大利好。这不，一不留神“陆客中转”来到了眼前。国务院台办5日表示，大陆有关方面拟试点开放大陆居民经台湾桃园机场的中转业务，南昌、昆明、重庆为首批试点城市。大陆海协会将与台湾海基会联系，有关准备工作完成后即可实施。届时，大陆居民在上述三个城市可持护照及联程机票和赴第三地的登机牌经台湾桃园机场进行不出机场的中转。
真可谓好事多磨、来之不易。走过“张王会”，走过“张夏会”，“陆客中转”谈了许多个春夏秋冬，一直没谈拢，终于在“习马会”后开花结果。“陆客中转”即是落实“习马会”成果的举措之一。
“陆客中转”一直被台湾岛内业界视作金饽饽。俗话说：有人的地方就能创造商机。大陆居民每年有上亿人次前往欧美、澳大利亚、新西兰等地，若选择转机，香港、首尔、东京等都是常选之地，如今又多了一个台北。因其地理便利等因素，未来只要有一部分大陆民众选择在台北转机，对处境艰难的台湾航空业就是雪中送炭。单就此次试点的三座城市来说，目前桃园飞南昌、昆明、重庆的班机一周共20班。业界人士估算未来3个城市来台旅客中，可能多达五成会来桃园机场中转，年运量有希望增加18万人次，若全面开放中转，年运量可增加50万人次。未来“陆客中转”若全面实施，预估一年可带来约百万人次的运量，每年可望为台湾带来上百亿元新台币的商机。
“陆客中转”对大陆民众也是利好。一方面可让大陆民众在出境转机时多一个选择，另一方面也可舒缓北京、上海、广州等地的转机压力。未来如果选择在台湾中转，大陆民众可在飞机上欣赏海峡旖旎风光，也可在机场购买台湾岛内名优特产，还可享受桃园机场转机区的服务。
对台湾来说，“陆客中转”虽然错过了最佳时机，但有总比没有好。1995年，台湾岛内推出《发展台湾成为亚太营运中心计划》，提出建立航空转运中心，意欲将台湾岛打造成为东亚地区航空旅客衔接和货物转运中心。但当时两岸关系寒冰未融，缺少大陆这一关键环节，台湾的如意算盘注定落空。近些年，大陆的机场建设日新月异，多家航空公司的规模和体制已经名列世界前茅。在岛内媒体看来，现在开放“陆客中转”，虽然意义重大，但恐怕已经错过了最佳时机，对大陆乘客的吸引力远不如从前。虽然“金饽饽”带来的商机不如从前多，但事在人为。台湾“民航局”官员指出，能否吸引到更多陆客，要看能否推出富有吸引力的机票价格、航程是否缩短、服务是否优异。岛内航空业者认为，台湾还是可以利用现有条件把蛋糕做大。
隔阂在不断消除，互信在不断增强。回顾过往，台湾岛内一些政治纷扰常令纯粹的经济议题变为复杂的政治难题，扼杀了两岸间的巨大商机。机不可失，时不再来。希望台湾某些人能够吸取教训，摆正心态，别再让“利好”迟到，民众吃亏。
（责任编辑：武晓娟）
