一场大雨过后，新建的榆佳高速不仅排水渠塌陷、边坡倒塌，甚至连紧邻的榆林市榆阳区大河塔镇暖水沟村的村道都被“牵连”坍塌了30余米。但当村民找高速管理公司要求维修处理时，却被告知 “高速路设计时只考虑高速路自身的安全，附近道路和庄稼地的安全不在我们考虑范围之内，再说雨水不是我们公司生产的，他们（村民）不应该找我们。”（8月31日《华商报》）
一场大雨不仅检验了尚未验收的高速路的质量，也验出了这家高速管理公司的职业良心。雨后的高速路一片狼藉暂且可以慢慢调查，可因排水问题解决不畅冲毁了村民出行谋生的村路，却以“只考虑自身安全”和“我们不产雨水”来推卸责任搪塞村民，就值得好好探究一番了。
其一，“设计只考虑高速路自身安全”做到了吗？我们知道，高速路的使用年限通常为20年，为了保证工程质量，设计时就要将当地的地质结构和气候条件考虑在内，以保障投入使用后的行车安全。一场大雨就让“高速路边坡垮塌情况超出设计预期”，这样的道路设计拿什么来保障“自身安全”？因此，这条高速在设计、修建过程中是否存在偷工减料、损公肥私等问题，相关部门不妨细细调查一番，以找准事故原因，弄清事情真相。
其二，“只考虑自身安全”合理吗？村子附近修建高速路，不仅让群众出行更方便，也能带动周边地区经济的发展，本是利益双收的好事。可是当自己道路的安全以牺牲别人的道路安全为代价，就侵犯了别人的权利空间，丧失了既定原则的合理性。因排水沟塌陷而致村路坍塌，本应及时维修以解村民出行之难，却一拖再拖，并妄图以“自然灾害”、“不产雨水”之名逃避责任，听来让人倍觉荒唐可笑。
其三，亏损单位就可以不承担责任吗？高速管理方代表还声称，“就算专家认定是高速设计施工有问题，损失由榆佳高速公司承担也有点免为其难，毕竟公司是亏损单位。”照此逻辑，因为穷人没钱，穷人买东西就可以不付钱吗？单位亏损，运转不了可以申请倒闭，但只要它在运营，就必须承担相应的责任，这点简单的道理，高速公司想必十分明白。
说来说去，高速公司不过是在拿各种自相矛盾的“神逻辑”来逃避责任。在此，我们不得不说，不管是个人还是企业，“不产雨”可以，但“不产良心”就坏了。在诉诸舆论的同时，也希望村民们能拿起法律的武器，勇敢捍卫自己的权益。
（责任编辑：李焱）
