杭州“汽车让行人”的传说如何铸就?

2015年08月14日 07:24   来源:新民晚报   潘高峰

  最近,一则《关于杭州汽车让行人的传说》的网帖,在上海引起热议和艳羡。

  网友“中科元创hm2002”在帖子里表示,他在杭州江干区、上城区的大小路口都试过,斑马线前的确是车让人。“感觉很神奇,因为这在上海基本是不可能的,无论是开私家车还是公交车,都很难做到。”

  其实,早在这则帖子被热炒前,杭州斑马线前车让人,已成为很多外地游客津津乐道的话题。杭州媒体这几天还做了实地探访,描述的一幕的确让人感到温暖——

  一位年轻姑娘提着购物袋走到路口,看到路上车辆密集,小心地在斑马线前停了下来,这时,一辆公交车在斑马线前缓缓停下,司机朝前挥了挥手,姑娘立刻会意,快步通过,道路另一侧的两辆私家车看到她,也都不约而同地停下让行。

  这不是个案。在杭州,公交和出租车斑马线前让行率达到了百分之百,绝大部分的私家车也都能做到礼让行人。

  斑马线前一脚刹车,传递的是一种人文精神与道德文明,体现的是对生命的尊重。要知道,交通死亡事故最大的诱因,不是酒驾、不是超速,不是闯红灯,而是未按规定让行。这些年,上海也一直在呼吁礼让行人,但收效甚微。有人甚至断言,在这样拥堵的城市,根本不可能做到。

  杭州是怎么做到的呢?2005年,斑马线前礼让行人就被列入了杭州公交集团规章,对于杭州的上万名公交司机来说,这是一个不断磨合的过程,历时数年,经历了教育培训、制度规范、激励考核甚至严查重管,最终成为根深蒂固的习惯。

  公交集团执行“斑马线礼让”的原则是“见人必让、让必彻底”,甚至包括行人闯红灯在内的情况。这曾引发争议,但公交集团坚持认为,生命权大于路权。

  善与善,往往相得益彰,多年来,公交车礼让行人并没有助长乱穿马路的风气,反而让人心怀感谢和敬意,更主动地遵守交规,也带动了其他社会车辆。当然,严管也很必要,杭州交警专门设置了“拍斑马线的电子警察”,加上严格现场执法,从管理上震慑不礼让行人的交通违法。

  同一片蓝天下,“杭州汽车让行人传说”的铸就,值得思考和借鉴。

(责任编辑:李焱)

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