成都男司机殴打女司机一事虽已过去很多天，但相关讨论仍未停止，它牵出了一些平时不太为人关注的话题，如“路怒族”、“路德”等等。这一事件以及汹涌且充满戾气的网络讨论，凸显出当下社会“路德”的缺失。
“路德”颇为具体，特指公路上的行为礼仪与交际伦理。但引申开来，它所承载的并不仅仅是马路上的交际伦理。马路是一个公共空间，“路德”本质上是公共道德在马路这一公共领域中的投射。
要解决“路德”缺失、“路怒”肆虐等问题，还马路一个平安和谐的秩序，就不能仅仅指望个体管理好个人情绪，而要依赖于公共道德、公共伦理的建构以及公共意识的培育。
私人道德的最高境界是“慎独”，而公共道德的底线则应该是“己所不欲，勿施于人”。从某种程度上讲，公德是一种无形的社会性的约束，一种公共空间中的规范，它更接近有形的法律。因此，培育公共道德，也就不能像“私德”一样，主要依靠宣传、教育。
“私德”的提升并不必然带来公德的提升。实际上，一些在私人生活、熟人圈子中彬彬有礼、温文尔雅的人，一旦进入公共领域，却蛮横霸道、任性不讲理，毫无公德可言。这说明私德与公德之间存在着某种“断裂”。在这个意义上可以说，将“路德”、“不文明出游”等“公德”问题“私德”化，仅仅依靠宣传、教育，试图提高个人私德，无助于切实解决问题。
培育、养成公共道德与公共伦理，需要依赖外在的约束与人际的交往、妥协、协商。所谓外在约束，主要指国家的法律约束与公共舆论的力量，前者以维系人际协商基本的底线与方式，后者保证公共道德的推行。而人际的交往、妥协与协商，是指人们进入公共空间，参与公共管理，商讨公共秩序、发表公共议论，通过人们之间的讨论、交流、博弈与制约，逐渐达成一种共识，进而逐渐形成无形的公共道德。“公德”既然是公共的，就需要有充分的“公共性”，所以这一过程的关键是“参与感”。综上而言，法律以基本底线维系之，公共博弈培育之，公众舆论的力量推行之，公共道德才可能生发、养成，三者缺一不可。
当下，熟人社会逐渐解体，陌生人社会逐渐成型，原有的熟人社会中适用的传统公德难以适应新的社会情境，公共道德、公共伦理的缺失由此凸显。为此，当务之急乃是通过国家、社会、公众的合力，培育出现代社会下的公共道德与公共伦理。
（责任编辑：周姗姗）
