山西岢临高速公路是一条投资110亿元的高速公路，原定18个月的工期，却近4年才通车，工程被指偷工减料，多处现“豆腐渣”。(《法制周末》，10月29日)
随处可见的桥梁裸露钢筋、中间隔离带钢板螺丝未拧紧、桥护栏浇筑有的错位……。对于一条投资高达110亿元的高速公路而言，如此劣质工程是如何完成施工的？非但如此，知情人士更是提供了一个令人咋舌的消息，因为这样施工轧不出自然美观的石缝，岢临高速上大部分挡墙和护坡的石缝是用墨汁画出来的，从远处看，工程做得十分漂亮，其实是蒙人的。不得不承认，这些施工方的想象力真是让人敬佩！用的是“美图秀秀”式施工法么？还是将神笔马良的那只神笔给借来了，竟然能够达到以假乱真的境界？
对高速公路而言，质量就是生命！偷工减料、工程质量严重不合格，这不是小孩子过家家，修条件小路塌了还可以再修。一旦出现问题，那就是危及到人民生命财产安全的大事。工程质量不过硬，也就意味着交通事故的发生率大大增大，而那些画出来的挡墙和护坡简直就是对大众生命安全的亵渎。这样的高速公路，这样的豆腐渣工程，居然还能通过质监部门的初步验收？可以查一查是哪些人去检查验收的，是如何检查验收的。不能妄自猜测这豆腐渣工程里隐藏了多少权钱交易的腐败行为，但可以肯定的是如不及时处置，这条投资数百亿元的高速路将成为一条“夺命路”。
工程工期从原定的18个月延长到4年，有什么猫腻？是各方利益的博弈还是权钱交易的后遗症？工程质量明显存在诸多问题，却还可以通过质监部门的初步验收？这简直是在拿大众的生命开玩笑，施工方和质监部门到底是什么关系？俗话说，拿人家的手短，吃人家的嘴软。莫不是官员又吃又拿，都不好意思说工程不合格了？于是乎就在那合格报告上签了字。还有那画出来的挡墙和护坡想必质监部门的官员是没有到现场去看过的，要不就是高度近视，类似皇帝的新装一样，还夸口说着挡墙和护坡建得太漂亮了！
工程质量问题背后无疑是官商“勾肩搭背”和权钱交易“错综复杂”的影子。而大部分挡墙和护坡的石缝是用墨汁画出来的，无疑是这个“豆腐渣”工程里的唯一亮点。因为这完全超出了人们的正常思维。能想出如此高招的，还真不是一般人。其用意如何呢？莫不是为了迎接质监部门官员的检查？亦或是为了在只远观而不近处亵玩的领导面前邀功请赏？显然，这背后绝非几个施工人员能做到的。一旁的人不出来“指点江山”，也没有这样一副漂亮的“石墨”豆腐渣画卷。说到底，这还是特权病在作怪。自以为聪明，既讨得了乖巧又顺利通过的上级部门的检查验收，当然，其中最为关键的还是能够如数拨到工程款。至于这工程款都用来与谁“利益均沾”了，恐怕也只有少数人知晓了。
特权之笔画出来表面上漂亮无比的“豆腐渣”工程，背地里不知道是多么肮脏的权钱交易的产物。然，公众生命财产安全该由谁来保障？
（责任编辑：张无）
