郑州刚修好的政七街(农业路—农科路)上人行道狭窄，本就不宽的人行道上，还预留了树坑，使得行人通过艰难。（10月21日中国新闻网）
从图片中可以看到，只有0.3米宽的人行横道上还被预留了将近0.2米宽的树坑，可以想象行人通过此路时的场景。原本可以遛弯、通行的人行道，在这里行人怕是要走“S”路了，如果再种上树木，难保不会和对向行人来一次“亲密的接触”，想想都让人啼笑皆非的路段，真难以想象绿化管理所和施工方是如何“神”设计的。
记者从周边行人处了解到，此路段以前是人车混行，路况较差交通秩序混乱，8月重新修改之后，车辆通行倒是顺畅了，但是人行道却形同虚设，连起码的盲道都减省了，后来因绿化管理所的规划，还在本就狭窄的人行道上挖坑预留出树坑。难怪网友调侃道：行人走的不是人行道，只是在树坑边经过。
施工方给出的解释是不清楚，如有问题找相关部门协商。负责该施工路段的工作人员告诉记者：人行道狭窄的情况恐怕会长期存在，因为紧邻人行道的是动物园所属的红色围墙，因为没有拆到位，使得那部分人行道狭窄。如此，这条人行道的问题算是摆在这里了。我们在谴责施工方推卸责任同时，也应该深究到底是谁造成了如此尴尬和啼笑皆非的局面。
首先，重修该路段的初衷为何？难道只是方便车辆通行，而不顾行人的安全出行？其次，如此不经过大脑的设计怎么能够得到负责部门的通过，并且还能修建？在明知已经不宽的路面上加如此宽的树坑，是否太过于呆板？出现这样的问题，竟然找不到相关的部门来解决，被工作人员“坦然”的称为：这个情况估计会存在很久。便民的人行道不便民，民众不会抱怨施工方，只会怪罪政府不作为、胡作为，政府出钱又出力反而得不偿失。民众出行不便，政府钱花去不少，如此两败俱伤的局面，作为政府部门是否应该反思？
出现这种状况，归根结底还是政府行政职能错位。行政职能成为揽事不管事，揽权不控权；行政权力变为行政官员与商人私人牟利的工具，一些市政项目在缺乏有效监督之下，质量一塌糊涂、设计稀奇古怪甚至只能作为摆设而无实际功效。0.3米宽的人行道拷问的是施政为民的态度，更是现下制度存在漏洞的缩影。
（责任编辑：武晓娟）
