8月19日，一家三代7口人从东莞自驾车来广州看望亲人，当晚失踪。直到22号，人们才在广州白云区棠乐路京广铁路涵洞内发现了这一家人，均已溺水死亡，其中有2名小孩。据当地村民反映，事发涵洞一遇下雨涵洞就会被淹，“这种情况投诉多年了，媒体也报道了很多次，就是没有得到解决。”（8月24日《新快报》）
相信很多人都还会记得，2012年7月北京一场暴雨，广渠门桥下一名男子连同他所驾驶的越野车被积水淹没，不幸溺亡。这件事发生引发的，除了“不敢相信马路上能淹死人”的惊异，就只剩下网络上关于“如何在车辆驶入积水熄火后破窗逃生”的讨论。但有时候，多备几把安全锤的意义，只在于一时自救，却无法让你彻底摆脱道路上的种种“伤亡陷阱”。一旦认为避开危险应该个人责任承担得更多一些，而不是努力要求公共设施及其管理未雨绸缪，做到最基本的安全要求，那么谁也不知道下一个广渠门会出现在哪里。
广州出事的这一家人，本是抱着寻求新生活的喜悦来到这座城市，不料在奔向希望的途中一下子掉进绝望的黑洞。无法想象，他们在那惊恐一刻，是怎样的害怕、挣扎、归于沉寂。我觉得没有什么悲剧能更加无情与冰冷了。他们消失了三天才又重见天日，人生终止于那条本该安全带他们回家的路上，那辆本该载满欢笑的汽车里。
我们已是车轮上的大国，汽车越造越安全，让人猝不及防地是道路安全得不到保障。此刻谈救援，谈涵洞的设计缺陷，谈城市排水，多少跑题。我们应该谈谈人为什么会被这样对待，生命为什么会如此缺乏尊重。恰如网友所言，下水道修不好，涵洞前方开个灯，标注水位线够简单了吧？在投诉多年的情况下，就连这点为他人着想的痕迹也没有。
2013年6月，广州市科韵路涵洞发生过一名行人溺亡的惨剧，当时就有排查分析原因，严肃处理责任人员之说。今天的回应同样是，“对事发涵洞的建设、管理及积水问题进行详细调查，了解具体情况”。我想若这事发生在古代，当地士绅一定会请人撰文立碑，记录时议，追索罪魁，树在事发地点，流传后世，缅怀逝者，警示来人。然而我们现在只是例行公事地说说，要避免悲剧的再次发生。
可怎么就没人曾去避免这次悲剧的发生呢？
（责任编辑：张无）
