临近年关，北京、天津、安徽、辽宁等多地公布了除夕高速不免费的规定。据记者了解，尽管今年春节高速公路免费时间已确定，仍有部分省市表示愿意参考民意做出相应调整。其中黑龙江拟在除夕中午启动免费通行政策，吉林在发出除夕不免费的通知同时表示，不排除国家相关部门考虑除夕当天很多人回家的事实，下发临时通知将春节高速免费的时间提前，如果国家下发这样的临时通知，吉林省会立即执行。（12月26日《新京报》）
根据去年出台的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，春节等四个国家法定节假日及连休日，免收7座及以下小型客车通行费。由于国家从明年起调整了节假日放假安排，除夕不再作为法定节假日，基于此，多地纷纷将其排除在免费通行时间之外。
然而，除夕不免费的决定，虽然有文件依据，却显得太过冷漠无情。除夕团聚是中国人的传统，即使忙碌到最后一刻，人们也要在这一天赶回家。都说“有钱没钱，回家过年”，但不管如何还是要“留下买路钱”，这难免让人五味杂陈。节假日免费通行在一些地方实施多年，去年更是在全国全面落地，人们在尝过除夕高速免费的甜头之后，自然会对重返收费时代产生抵触。更何况，除夕正值春节长假的首个出行高峰，中短途客流叠加，再“一车一落杆”地照常收费，势必造成高速公路交通拥堵，进而影响到归乡人的行程。同时，也会促使更多人放弃自驾，给铁路、民航等带来更大的压力。
事实上，在除夕没有列入法定节假日的时候，很多单位都会将其作为“隐性福利”，在除夕约定俗成放假一天，方便员工购置年货、回家过年。对于高速公路来说，在处理除夕收费与否的问题上也应充分考量人性化，做到情与理的平衡。应该看到，官方方案只是明确了法定节假日及连休日的免费通行时间，并没有规定其他时间段不能免费通行，因此，将免费时间提前至除夕，扩大免费政策的外延，既不违反规定，而且能充分体现人性化，给公众送上一份温馨的新年礼物。
一直以来，高速公路的暴利备受诟病，动辄百分之六七十以上的毛利率，甚至超过了白酒、房地产等行业，其完全有能力而且应当让利于民。除夕免费，虽然会减少一些收入，却会赢得群众的赞誉，对于改变高速公路的公共形象大有裨益。
当然，除夕高速公路免费的意义远不止于此。对于社会交通而言，可以提升高速公路通行效率，有效分担客流压力。对于政府部门来说，可以减少交通调度、疏导车流的工作量，还能彰显民生情怀，拉近和群众心灵上的距离。对于市民来说，免费通行一路畅通，则更有普天同庆、欢欢喜喜过大年的感觉。
值得欣慰的是，尽管今年春节高速公路免费时间已确定，仍有部分省市表示愿意参考民意做出相应调整。希望各地都能从善如流，顺应民意，让除夕免费的梦想照进现实。都说年味变淡了，相信除夕免费的公共福利能在无形中推动传统文化，营造喜庆祥和的节日氛围，让人们忘掉一年的辛苦劳累，带着轻松愉悦的心情奔向家的方向。
（责任编辑：武晓娟）
