在济阳公路河南济源段，竟然设有6个收费站点，每个站点都有专人把守，这些人员不时地在疾驶车流中穿梭，向外地大货车挥手收费，每辆外地大货车行驶至这些站点时，都会减速慢行扔下两元钱，否则很难通过。近日，记者驾车在济源市济阳公路暗访时，看到了一幕匪夷所思的怪现象。（10月26日中国新闻网）
俗话说得好“生财要有道”，这句话在河南济源某一路段上得到了印证，在这里上演了一出长达多年的闹剧，那就是在济阳公路河南济源段短短的7分里路段居然设有6个收费站点，专收外地车过路费，看来在河南济源这里的某些人真会做生意，拿着公家的资源，做很多损公肥私的事，而当地交管部门，政府部门却视而不见，这样的工作方式真是让外地司机很受伤。
7公里路段设6个收费站这是什么行径？不免想起土匪路霸行为，即使打着给过路车降温的幌子，但在收费过程中不开票，并且对来往的车辆不进行降温措施，这样的收费也允许吗？这明摆着就是在敲外地车的竹杠，敲竹杠也没人管，这背后的保护伞是什么呢？是交管部门还是当地政府部门或者是其他部门跟着作恶？这真是一个大大的问号。
收费站设置应该合理，对过往车辆收费也应该一视同仁，为什么在济源市济阳公路上短短的7公里路段会设置6个收费站呢？再者收费站只是简单地设置一些障碍物，对于车辆收费只收外地车，收费不开票，收费站的承包人是个体老板，看来这收费站肯定有猫腻，并且收费站设置的水一定很浑，不然不会出现当相关记者对当地的公路局咨询时，当地公路局的负责人对此事躲躲闪闪，对于记者的询问闪烁其词，相关的回答更是让我们外界群众质疑，首先呵斥记者将手中的相机关掉，其次对于收费站交费的事情进行否定，更让我们群众意外的是，对于出现这样的事情，当地公路局将自己责任推得一干二净，说是乱收费发改委管，如果是路霸是由公安局管，这样的话也能够说出来，这七公里路段出来六个收费站怎么不在情理之中，这荒唐的事件出现正常吗？
7公里路段出来6个收费站，年收入上百万，让过往的司机同志怨声载道，当地相关部门应该反省一下自己的服务意识了。诚然公路需要本地养护，是本地的资源，但也不能干出这样的事情来，这明摆着就是抢劫，与过去占山为王的山大王无异，况且每年收了这样多的费，基本上肥了某些人，损公肥私，政府受其害，这样的事件当地政府还允许存在，政府是保护伞还是政府的相关机构是保护伞呢？反正这事出现很多年了，当地政府或者相关单位难推其责。
在这个事件中，无论是公路局还是发改委，都不应该成为“睁眼瞎”。群众利益无小事，希望当地相关部门拿出具体措施，解决这一收费乱象。如果还姑息事件的发展，河南济源谁还敢去，经济发展、招商引资只能成为空谈。
（责任编辑：李焱）
