9月24日，南宁市征求意见，拟规定如果乘客拒绝给老、弱、病、残、孕等特殊乘客让座，司机可以拒绝为其提供营运服务（9月26日《京华时报》）。
在已有法律条文的各种司机可以“不让坐车”的禁止行为中，其实可以分为两类：一类属于关系到公共利益的，包括公共环境、公共安全，这些禁令的执行是不能打折的。例如，对携带易燃性、易爆性、毒害性、腐蚀性、放射性或者传染病病原体等危险物质者、携带犬类或其他有碍他人健康、车船运行安全和车船卫生物品者拒绝上车就是如此。
但是，这些禁止行为中，另有一类就不应该强制执行，例如给老、弱、病、残、孕等特殊乘客让座，这本来就不是乘客的法定义务，而只是道德义务。那么，任何人都无权强迫一个人让座，最多只能提示和劝说，实在不行，也只能作罢。这时候，如果还要用“不开车权”进行要挟，就是权力越位了。
我们反对司机滥用“不开车权”，还有一个原因，因为这个“权”是不规范的。老实说，所谓“不开车”根本不是对犯错误的当事人的惩罚，而是通过“绑架”其他乘客的利益，然后让其他乘客去与违规者斗争，这其实是没有办法的办法，但不等于是合理的。而且，如果违规者就是不买账，乘客又能怎么办？难道要双方矛盾激化起来才行？说到底，不让座是道德问题，没理由就此剥夺人家坐车的权。
（责任编辑：李志强）
