每次突发灾情 既是考验也是经验

2013年08月19日 07:18   来源:广州日报   乐水

  从16日开始,京广线因暴雨、泥石流而数度中断,广州站北上列车多趟延误,部分列车停运,一度滞留旅客超过万人。所幸的是,经过各方的努力,京广铁路广东段已于昨日下午抢通恢复运行。虽然,受暴雨、线路多处限速和部分客车车辆需调运等影响,广州站北上京广铁路列车仍停运。但是,快速启动的应急预案,减少了灾害天气造成的负面影响。

  台风暴雨等灾害性天气虽属不可抗力,但是,防灾减灾应急处理得当与否,结果却完全不同。每一次突发灾情,都是对现有应急机制的一种检验。从此次灾情来看,各方可以说是交出了不错的答卷。广铁集团第一时间启用春运模式,在广州站成立调度分所现场指挥,将广州站发往深圳的动车暂时改为从广州东站始发。广州市交通部门则增加广州站、广州东站公交摆渡密度,省市客运站不关闭,最大限度地容留滞留旅客。为增加高铁运力,广州南站共加开18趟高铁快速疏散旅客。

  可以说,这些应急措施能够快速启动的宝贵经验,也是在每年春运、雪灾的一次次教训中总结出来的。因此,每次启动防灾减灾应急机制,也都不应该止于灾害的结束,而更应该进行反思和经验总结。对新的问题及时从机制层面跟进解决,让下一次的防灾应急处理能够做得更好。

  比如,在应急联动机制上,各部门的合作能否更主动灵活,发布信息能否更及时准确。这次有关部门利用了微博、短信和媒体等各种形式发布信息,值得肯定,但仍有提升空间。比如,昨日16时36分京广线已抢通恢复运行,下午5时过市民才收到有关部门联合提醒如何退票的短信。在微博上,许多人焦急地询问今天哪些车次能恢复运行,却找不到人回应。如果能在出现类似事故时,有一个更及时准确地进行权威信息发布的渠道,可能会给出行的旅客更大的帮助。

(责任编辑:李志强)

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