近日，桂林汽车客运总站发出公告：取消1.2米以下儿童乘车免票，原可免票的儿童需买半票乘车。运管部门认定车站这一公告违规，车站方却称这其实是无奈之举。原来，车站一直按规定搭载核定载人数10%的免票儿童。可交警根据《道路交通安全法》规定，是按机动车行驶证上的核定人数标准来检查车辆是否超载，取消免票是为了避免超载。（8月1日《南国早报》）
在有的市民建议应对儿童免票规定进行适时调整的语境下，桂林汽车站居然擅自取消了儿童免票规定，显然违反了相关规定。对此，桂林汽车站称是为了规避超载及交警处罚，这样的托辞，自然难以服众。
事实上，不仅《道路旅客运输及客运站管理规定》明确规定“在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童”，而且当地的法规也对此提出了具体要求。可见，如果当地交警因“超载”10%以内的儿童而进行处罚，属于执法有误，汽车站及车主完全可以依法抵制。
很明显，规避超载及交警处罚，成了桂林汽车站违反国家和地方儿童免票规定、漠视未成年人权益、甚至见利忘义的挡箭牌。对此，当地交管部门应予以制止和查处。特别是，经济在发展，国力在增强，儿童免票作为民生福利的一项重要内容，政府部门可以考虑再次提高“儿童免票高度”，或者在设计上更科学更人性化，将儿童免票标准从身高向年龄转变，使更多家庭和孩子享受到优惠。换言之，儿童免票只能加强，不能削弱，更不能取消。
（责任编辑：李志强）
