17日，在北京一辆57路公交车上，一名男乘客因到站时未能下车，过站后让司机停车未果，上前与司机争抢方向盘。幸好司机及时停车，未造成严重后果。公交公司表示，该男子已被警方带走调查。（7月18日《新京报》）
在我印象中，个别乘客在公交车运行过程中，不顾全车乘客安全，肆意抢夺司机手上的方向盘，已不是一次、两次了。远的如，2011年12月23日，在哈尔滨市一辆340路公交车上，一名不到30岁的女乘客与司机发生口角，并上前抢夺方向盘，争执中公交车失控撞到设在人行道上的指示牌铁柱上，结果司机死亡，17名乘客受伤入院。近有，今年的5月22日，天津606路公交车上，一位83岁老人要求中途下车遭到公交司机拒绝，老人暴怒拉拽司机要求其停车，公交车瞬间失控，把另一公交车撞向对面车道，最终致9车碰撞。
从警方公布的现场录像来看，方向盘因为遭到某些失去理智的乘客抢夺，导致公交车无法稳定运行，左冲右撞，既影响全车乘客安全，其他同向、逆向的车辆与行人也跟着遭殃。毫无疑问，乘客抢夺方向盘属于严重危害公共安全行为，必须受到法律制裁。
公交车其实就是一个小社会，在这里人与人之间需要相互理解，司机与乘客也不例外。而对于公交车司机的素质则要求更高，即便有乘客提出无理要求，也应能忍就忍，能办到的事情就办，绝不能因为一件小事而置全车乘客安全于不顾。
就拿哈尔滨公交车发生的抢夺方向盘事件来说，女乘客绝不会无缘无故与司机发生口角，为了顾全大局，司机哪怕受点委屈，也不应和乘客争吵，这是你的工作性质所决定的，否则势必影响行车安全。乘客抢夺方向盘还有一个共同的原因，就是车辆到站后，某些乘客没有及时下车，车辆继续前行后乘客大喊要下车，而司机则视而不见，不理不睬，导致乘客情绪失控。乘客没有及时下车，原因不外两个，一是没有注意到报站提醒，二是车厢内人声吵杂，根本就不知道到了站。至于司机不停车，也是执行上面的规定，不能随便停车，否则就是违反规定。各说各的理，很难说谁对谁错。
分析乘客抢夺方向盘事件，众口一词都指责乘客的不是，认为某些乘客素质太低，而对于司机的素质问题则很少提及。俗话说一个巴掌拍不响，什么人都可以乘坐公交车，各个人的素质肯定参差不齐，遇到蛮不讲理的乘客，司机就必须经得住委屈的考验。至于乘客坐过了站，一律不得停车的某些规定显然不太人性。为了公交的和谐与安全，笔者向公交公司提出两点建议，一是设立委屈奖，对于受到乘客无礼刁难的司机发放委屈奖；二是改变某些霸王条款，对于过了站的乘客尽量给予就近下车，与人方便就是于己方便的大道理我就不多说了。
据悉，为了遏制乘客抢夺公交司机方向盘，有专家建议加大司法惩戒力度，用刑法上的“危害公共安全罪”来遏制此类事件的多发。我们认为，文明开车、文明乘车是相辅相成的，在这方面，公交司机必须先行一步，公交公司的规定必须更加人性，否则即使“入刑”也难以遏制某些乘客的冲动。
（责任编辑：武晓娟）
