豪车征收奢侈税的消息，正在越来越接近现实。
过去两年国内车市低迷中，豪华车成了绝对的市场宠儿。以前看到超级跑车总要细细观摩，现在马路上不时就一辆辆开过；拥有豪车品牌的车企年终奖究竟多发几个月，一次次让人跌破眼镜。
征收豪车奢侈税，赢得叫好声。伴随着越来越多国人拥有豪华座驾，超速、酒驾、恶性交通事故等负面随之而来，似乎豪车总与特权、炫富等字眼分不开。豪车也相对占有更多的公共资源，车体大、排量高，维修、赔付所耗费的成本也远远高于普通车。通过征收奢侈税的办法，可以抑制过度的奢侈消费，同时能在一定程度上实现财富的再分配。
然而，此次豪车奢侈税的消息之下，市场的反应却耐人寻味。不少豪车厂商和经销商丝毫不担心日子难过，他们认为奢侈税动摇不了国内豪车的消费意愿。这是因为奢侈消费本来就充满华而不实的水分，豪车豪华价格里，有的是品牌溢价，有的是身份象征，这些在国内尤其被人看重，所谓奢侈品总是越贵越有人买，多花20%的钱，愿意消费的人自然还是愿意埋单。
其实，国内的豪车市场，包括整个汽车市场，还有另外一种“虚假的奢侈”：同品牌的车在国内外价格迥异，同一款车国内外品质相差巨大。国内上百万元的豪车，放到欧洲成了价格拦腰打折的普通轿车。说到国内的豪车市场，总能让人想起一句经典语：钱多、人傻、速来。
前两年国内豪车市场的过快膨胀，折射出高收入群体追求奢侈的心态，哪怕这种奢侈只是虚假的，只要够贵，就有人买。在这过程中，价格失去衡量商品价值的本质属性，使得国内豪车市场畸形发展，成为进口豪车商的“淘金地”。
在德法等汽车业发达国家，所谓豪车与普通车的差距并不太大。买与不买，选择豪车还是普通轿车，不是为了炫耀什么，而是出自个人的喜好。而在国内，奢侈的豪车总像一团迷雾，让人看不明，却又充满诱惑力，吸引人们不断地砸钱，买下只是为了炫耀的面具。20%豪车奢侈税，即便成真，恐怕也很难改变畸形的消费心态。笔者认为，要真正地使豪车消费趋于理性，收一笔奢侈税远远不够。
（责任编辑：李志强）
