据事故现场指挥部消息称，义昌大桥事故系因恶劣天气造成车辆爆炸引发桥面垮塌，其中6辆大货车、2辆小车坠落，没有客车坠落，11名伤员4个重伤7个轻伤。（2月1日大河网）
事故发生地桥面离地面高23.6米，桥面北幅尚未鉴定完全安全，为防止次生灾害发生，只能在桥下有限位置开展救援。目前，现场有抢险人员800余人，道路桥梁专家和专业技术人员正在对大桥北半幅路面进行鉴定。
其实，我一直挺佩服一些官方的创造力。无论桥是怎么垮塌的，总能找出一些雷人的理由，比如超载压垮的，比如船舶撞垮的。
梳理近些年来所发生的事故，大抵可以看出“中国式事故”的三步曲：第一步，伤亡数字上的大迷藏。从此次河南大桥事故来看，死亡人数就有三个版本。一个是“26人版本”：昨日12点18分，中国广播网报道称，事故因为满载烟花爆竹的货车发生爆炸，引起桥面断裂，事故造成26人死亡。
再一个是“11人版本”：随后，三门峡市政府的消息称4死8伤，后又更正为伤亡12人；昨日12时20分，三门峡警方透露，现场已确认有11人死亡，事故现场正在进一步紧急救援中，现场救援情况将第一时间向社会公布。
最后一个是“8人版本”：三门峡市委宣传部发布的消息称：三门峡市委宣传部聂建英科长称，截至昨日16点51分，现场救援共发现8人死亡11人受伤，目前现场搜救救援仍在进行，具体伤亡数字尚不完全清楚，新消息将通过中国三门峡网及时发布。事故原因疑似烟花爆竹爆炸，具体原因正在调查之中。
而事实上恐怕还有一个民间的版本，就不知道是多少人了？总之，在死亡人数的问题上，政府的那一点点公信力都已然不存，这实在是一个笑话。毕竟活生生的生命在那里，却仍是有那么多的说法，实在令人费解。
第二步，事故原因上的大创造。近些年来，一些地方多次发生大小事故、事件，对此，官方的回应也颇具创造力、想象力。比如临时工说，比如超载说，比如雷击说，比如恶劣天气说，比如侧滑说，等等，实在辛苦我们的官方和专家们了。总之说来说去，就是不想把责任往自己身上揽，总要找各种理由来推诿。
第三步，善后处理上的大维稳。维稳是应该的，不能引发社会秩序的动荡，如此重大的事故，如此重大的伤亡，采取一些超常措施是可以理解的。然而我们常常遗憾的看到，有的地方处理时却严重违背人性、违反法律，比如强行火化尸体。其实，对于死者家属来说，最需要的是真相，最需要的是公正的处理，一个事故的发生绝不偶然的，除了真正的天灾之外，人们最应该反思的是人祸。可是这方面又做得如何呢？
从当前河南大桥垮塌的信息来看，一方面说是烟花爆竹爆炸引起的大桥垮塌，另一方面又说是恶劣天气造成车辆爆炸引起的大桥垮塌。
不管是哪一种说法，我只希望官方给出三个方面的答案：一是烟花爆竹爆炸的能量究竟有多大？我们的大桥究竟能够抗住多大的爆炸能量。二是是什么样的恶劣天气造成了车辆爆炸？请官方给一个解释，不能让我们的老天爷不明不白。三是大桥本身究竟有没有质量的问题？是不是在恶劣天气和烟花的爆炸下就露出了原形，这也要给一个令人信服的答案。
（责任编辑：周姗姗）
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