岁末年初，长三角地区寒潮来袭，安徽、江苏等地14家火电厂出现电煤告急、库存量不足情况。为了缓解电厂燃“煤”之急，中国铁路上海局集团有限公司周密部署，制定电煤运输方案，全力抢运两淮等地煤炭，保障各大电厂正常发电。

　　去年12月份以来，安徽、江苏等地迎来寒潮，最低气温降至零下十几度。保障冬季供暖，关系广大人民群众生活，是重大的民生工程、民心工程。面对电煤告急、库存不足的紧张局面，铁路部门精准组织，全力抢运。如果说，最强寒潮，所宣泄的是大自然的无情冷漠，那么心系百姓争分夺秒的铁路人，书写的就是大爱无疆的人间真情、彪炳的是舍我其谁的不凡担当。

　　铁路运载能力大，运输成本低，受天气、自然条件影响小，一直是我国煤炭运输的主要运输方式。随着我国路网辐射范围的不断增广，专列的不断增多，铁路货物运输能力进一步提升，特别是实施了“公转铁”运输政策后，优势更加明显。如今，为了回应社会需求和群众期盼，长三角铁路部门日均装车超过3000辆，较日常运输计划增加1倍。仅37天时间，已抢运煤炭逾736.3万吨，不仅保障了厂矿企业的正常生产，也源源不断地为人民群众输送着冬日暖流。

　　哪里有人民的需求，哪里就会有铁路部门的呼应。作为交通运输的重要载体，铁路在国民经济和社会的发展过程中一直扮演着至关重要的作用。如今铁路改革发展逐步推向市场化管理，但对企业承担的社会责任丝毫不动摇，丝毫不降低标准。主动对接市场需求，优化车流径路，强化港口接驳……一列列火车满载的不仅仅是煤炭，更寄托着百姓对美好生活的憧憬。铁路部门的那份责任与担当亦如冬日暖阳般，让这个冬天因此不再寒冷。

　　民生无小事，枝叶总关情。在为民服务的道路上，铁路、公路、海运等交通运输部门都应充分发挥自身优势，打造出互利共赢、优势互补的“大交通”格局。期待，多方携手，让服务与需求同频共振，共解燃“煤”之急，用心、用情、用力保障好城市供暖，不断提升民生幸福指数。