核心观点：经济日报-中国经济网网友冯超认为，广深港高铁，铺展了中国铁路建设的“新画卷”，打造了地区经济融合发展的“黄金路”，架起了内地与香港民众的“连心桥”。随着内地与香港的连接更加紧密，香港的明天一定会更加美好，内地与香港相互扶持、共同成长的中国故事也一定会再写新篇章。
据报道，9月10早上8点广深港高铁车票在内地与香港同时开售，仅一天的时间，北京、武汉、郑州等多地“十一”黄金周往返车票就已售罄。这是广大民众在用实际行动为广深港高铁点赞。
媒体与网民一边倒式的叫好和点赞，在当前的舆论生态中是比较罕见的。广深港高铁之所以能引起如此普遍的关注和好评，不仅仅是因为它从地理上连起了祖国的内地与香港，更因为它映射了中国铁路的发展历程，诠释了我国高铁建设的辉煌成就，激发了民众对美好生活的热切期盼。
这是中国铁路发展成果的真实写照。“春运”曾是几代中国人“最深的记忆”，一票难求、拥挤不堪等灰暗的色调，使一年一度的回家过年几成灾难性大片。为解决这一“痛点”，铁路部门一次次大提速、一轮轮大建设、一波波装备大提升，从“绿皮车”到“夕发朝至列车”再到高速动车组，从彻夜排队买票到轻点手指网上购票再到“刷脸进站”黑科技，从跑起来“哐铛哐铛”响的陈旧列车到拥有自主知识产权的“红飞龙”“金凤凰”中国标准动车组再到如今的广深港高铁“动感号”，“千里江陵一日还”的建设速度，反映着中国铁路日新月异的发展。
这是中国高铁建设成就的生动展示。近年来，中国高铁的发展势如破竹，俨然从一名追赶者成为了领跑者，令世界刮目相看。截至2017年底，中国高铁里程已达2.5万公里，而这只是高铁蓝图的一部分，伴随着“一带一路”战略的纵深推进，未来高铁将遍及中国乃至世界。广深港高铁作为我国“四纵四横”高铁网的重要组成部分，开通后连接内地40多个城市。届时香港至深圳福田站最快14分钟，至广州南站最快47分钟，至北京西站最快8小时56分钟。可以说，它带来的不仅仅是交通方式的改变，更激活了整个高铁网络，让深圳、广州乃至北京与香港更加紧密地衔接，在昭示中国高铁建设发展光明前景的同时，也使高铁这张“中国名片”更加闪亮。
这是激发民众对美好生活期盼的动人乐章。曾经，是铁路建设打开了内地和香港直通的大门，助力香港将当地资源优势转化成经济优势。如今，两地政治、经济交流日益频繁，内地与香港共生共强的趋势愈发凸显。可以预见，广深港高铁的开行、“一地两检”等举措的实施，带来的将不仅是人员往来的更加便捷，还有经济交流的更加深入、文化交融的更加立体。今后，内地与香港的联系必将更加紧密，互动必将更加多元，“同心一体”的思想基础和文化基础也必将越来越牢固。
广深港高铁，铺展了中国铁路建设的“新画卷”，打造了地区经济融合发展的“黄金路”，架起了内地与香港民众的“连心桥”。我们有理由期待，随着内地与香港的连接更加紧密，香港的明天一定会更加美好，内地与香港相互扶持、共同成长的中国故事也一定会再写新篇章。（经济日报-中国经济网网友 冯超）
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