自2015年下半年以来，济南市区内因海绵城市工程、轨道交通建设和高架路建设等原因频繁修路，导致交通长时间极度拥堵。10月25日上午，有网友在济南市政府官方网站市长信箱栏目中，向济南市政府抱怨：“麻烦借颗原子弹把济南炸了重建”。 面对市民建议，济南市政府没有推诿或删除建议，而是积极应对回复。（澎湃新闻10月27日）
进入秋季的济南，显得格外凌乱。东西要道工业北路在修高架桥、著名的经十路的部分路段也要因修地铁而半封闭，为数不多的南北要道如玉函路、英雄山路也长期处于施工阶段……无论是周末还是在周中，无论是上下班高峰还是在中午时段，地图上的济南都有大面积的紫色和红色的道路，全天候的拥堵，对于这座古老而沧桑的二线城市而言，已成家常便饭。
在一些商业地图网站发布的城市堵车排行中，济南最近屡屡登上全国榜首。这已与这个城市的人数以及城市的版图，严重不符。广大市民，对于这样的堵车现状，可谓苦不堪言。对于天天修路的城市管理者发出一些牢骚之声，也实属正常。“把济南炸了重建”之说，更只是揶揄和调侃之语。
官方面对牢骚之声进行正面回复，确实难得。相比于前些年，市长邮箱设置自动回复以及工作人员进行雷人回复，都进步许多。但是，对于官方的回复“请说明详细情况，提供需要整修的道路名称、具体路段，以便于我们进一步落实处理”，我认为仍然不及格。
“建议把济南炸了重建”是醉翁之意不在酒，市民发表这样的话语，也是在表达一种心声——济南有没有更好的规划？有没有建设地下管廊的计划？能不能不再把马路像拉链一样年年打开？而定然不是想告诉官方哪条路需要修、哪条路正在修等具体问题。如此理解，则官方回复就显得有些驴唇不对马嘴。而且，哪条路正在修这样的问题，在电子地图上就能看出来。
记得是十几年前，济南本地著名女作家张悦然回到老家济南接受采访时就吐槽过济南马路年年都要挖开修的现象。没承想，十几年过去了，有些马路仍然是修好再挖、挖好再修，全然没有更为科学的建设规划方案。而这才是市民向市长信箱吐槽的真正原由。依此来看，官方回复根本没有理解市民的真正用意，是一个不及格的水平。
更大的问题在于，打着市长旗号的热线和信箱，在整个市政府的决策中究竟拥有什么样的话语权，在新的城市规划中，市长热线、市长信箱代表的民意究竟有多少发言的机会，恐怕都是一些问题。市长热线、市长信箱这样的服务部门、窗口部门，在真正拥有权力的土地、规划、建设、市政部门那里，能不能昂起头、瞪起眼，更是严重的问题。
更何况，早在去年7月份，国务院就已经部署了各个城市要建设综合管廊的事宜，即可集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道，那么，对于济南以及各个大城市而言，是不是按上级要求去做了，也都是问题。
民意的上传，不会通过一个信箱的设立、一个热线的开放而得到彻底的解决。我们更不应该在一个非常正常的官方回复中找寻或发挥出更大的意义。（南方网 王传涛）
（责任编辑：范戴芫）
