主持人：暑期将至，全国铁路即将迎来暑运高峰。近日，成都大二学生小胡下车后发现火车票丢失，出站时被告知需要补票的事件被媒体报道，小胡对火车票实名制提出质疑。实名购买火车票丢失后如何补票再次成为公众关注的话题。
李英锋（河北 公务员）铁路部门坚持要求旅客补票出站，尽管铁路部门称对此类问题也有补救措施，但补救有时间要求和条件要求，给旅客造成了很大不便，也有可能给旅客带来损失。
主持人：铁路部门是出于什么样的理由，坚持让丢失车票的旅客出站补票的？
龙敏飞（云南 媒体人）：铁路部门有自己的说法。第一个，自然是怕乘客换票，比如，小王购买了北京去往长春的车票，他的伙伴小李也要乘这趟车，但他只买了同一趟车北京到唐山北的车票。到达长春后，小王把车票给了小李，让他先出站，因为出站不查身份证，小李顺利拿着小王的车票出去了。小王下车后可以称车票丢失，这时实名购票记录也确实能够查到小王的购票记录，铁路部门无法判断其是否真的丢了车票，所以小王需要补票出站。第二个，则是《铁路旅客运输规程》第43条规定，旅客丢失车票应另行购票。这样的说法，看起来很有道理，但实际上站不住脚。第一种说法，是对乘客的“有罪推定”，并不符合“疑罪从无”的大趋势。至于第二种说法，其本身就有违法消法的嫌疑。众所周知，根据新消法第26条的规定，经营者不得以格式条款、通知等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等规定。以此审视可知，即便铁路部门的表态义正词严，也处于“不在理”的一方。
主持人：在实名制和信息化的背景下，核实购票信息已不存在技术障碍。那么，具体工作应如何改进？
木须虫（湖北 公务员）：坦率地讲，在现有技术条件下，同一车票的管理信息被实时记录、自动比对并不困难，不管是电子票还是纸质票用以进出站，只要保证其信息的“排他性”，就能实时防止逃票。能够用技术加以回避的矛盾，便无须抱守规则的残阙，在“互联网＋”的引擎推动下，顺势而为，管理手段越智能，服务便越人性化。
（责任编辑：范戴芫）
