为什么一些人对交通违法并不在意甚至违法成了习惯、违法之后洋洋得意？一方面，是违法成本低，一两百元的罚款、二三分的扣分对一些有车族来说基本“无所谓”。另一方面，是违法之后被处罚的概率低。
近来，一起车祸引发关注——3月5日，广东东莞中堂大桥上一辆轿车强行变道，被后一辆车撞翻。后车车主将相关视频上传网络，法理与道德的争论不断。3月21日，新浪新闻中心发起调查“车主撞翻变道车是维护路权，还是不尊重生命”，截至22日上午10时，共有3.8万名网友参与，六成网友“支持”撞翻变道车维护路权，三成人“不支持”。
此番事故中，强行变道轿车车主被认定负全责，没有责任的后车车主同样遭到了非议——不违法就对吗？后车车主事后的一些言论也引发了人们对其“故意”的猜测。当然，警方是要看证据的，自我吹嘘和他人猜测都不能成为认定责任的依据。
有人支持撞、维护路权，有人主张让、保护生命，争论不休的原因何在？我们知道，看病挂号要排队、买火车票要排队，很多事都讲先来后到，怎么开车这么危险高速的运动就敢“见缝插针”“狭路相逢勇者胜”？
其一，现实生活中这种不遵守交通规则，想怎么开就怎么开的司机不少。正如调查数据显示的，被类似变道车干扰过的网友超过九成。占用应急车道、马路中间随意停车挡道、因为接电话玩手机不紧不慢地开车等等，大多数司机会选择忍一忍、让出路权，但这显然又助长了违规者的嚣张。所以面对此番事故，很多人想到了自己每天都会遭遇的那些违法违规者，觉得终于有人帮他们出了心中“恶气”。
其二，以暴制暴从来不是现代法治社会所倡导和支持的理念。人类社会走向文明进步的一个重要方面，是告别血腥暴力和严刑峻法。今天，面对一些人遭遇的不公之事，我们总会规劝其通过正当途径去解决、用法律当武器。所以对此番事故的发生，不少人觉得，强行变道虽然违规但“罪不至死”。
如果简单比较包括上路行驶权、通行权、先行权、占用权在内的路权与生命权，生命自然为大。问题的关键在于，强行变道的一方已然放任了自己的生命安全，为了争一时通畅、自己都不要命了，然后要求别人尊重、爱惜你的命，这公平吗？
舆论的讨论中，这已不是一次普通的交通事故，它放大了一些人开车过程中的“毛病”，一些人对交通法规的无视、对他人安全乃至公共安全的冷漠，也提示我们在树立规则意识、加强管理方面要更有所作为。交通安全不能靠“个人英雄主义”去维护，而要靠制度和法律法规。
为什么一些人对交通违法并不在意甚至违法成了习惯、违法之后洋洋得意？一方面，是违法成本低，一两百元的罚款、二三分的扣分对一些有车族来说基本“无所谓”。至于记满12分要被扣驾照、重新学习交规并考试，不少人也知道如何“变通”。
另一方面，是违法之后被处罚的概率低。试想，如果每一次强行变道、违规占道都能受到相应的惩处，一些人违规起来还会那么理直气壮、“得心应手”吗？或许有人会说，那得需要多少警察和摄像头？人员设备上的投入当然是一方面，但并非唯一出路。3月22日，公安部交管局发布消息称，要将交通违法记录与个人信用挂钩。而事实上，在有些国家，违章行车除了要被罚款、扣分，还会影响违规者今后驾车、购车和其他社会福利的享有。
汽车来了，文明在哪儿？把交通安全、通行效率寄托在人的自律上，未免天真。自律有时是靠他律倒逼出来的。当然，这种他律包括监管的智慧、制度的设计和法治的力量，是连续、稳定、科学的他律，不是一阵风、一场运动、一次完成任务。
