“今年春节终于不用顶风冒雨骑十几个小时的摩托车回家了！”23日，30多岁的广西来宾人韦汉胜长长地舒了口气。当天，在广州打工多年的他，把摩托车开到位于佛山南海区的城市之星物流店，办理了摩托车托运手续，并领到了广铁集团为其预订的回乡高铁车票。（1月24日《楚天都市报》）
24日起，2016年春运大战全面打响，至3月3日春运结束共40天。相关部门会商预测，春运期间将发送旅客29.1亿人次，旅客平均出行距离约 410公里。春运期间，有一支独特的不变“队伍”，那就是“摩托返乡大军”，浩浩荡荡，颇为壮观。然而，谁都知道“摩托返乡大军”的返乡之路有多艰难有多危险，现在这支“队伍”之中的不少人在今年春运期间可以不用那么辛苦，也不用冒那么大的危险了，可以乘坐“摩托返乡大军”货运专列，人和车同时到达，此举深得人心。
“摩托返乡大军”之所以冒着生命危险骑摩托车返乡，一方面是因为春运票难买、车难乘，另一方面是因为自己骑车能够节省一些费用。然而，他们也是清楚此举有很大的安全隐患，对于他们来说，可谓是又爱又恨，又很无奈。现在“摩托返乡大军”货运专列因时而“生”，对于“摩托返乡大军”来说，是个极好的消息，既能够方便到家，又能够安全骑车回家。想必，价格也不会太高，要不然，“摩托返乡大军”是会用脚投票的。
“摩托返乡大军”货运专列对于铁总来说，也是赢利之举。虽然为“摩托返乡大军”的服务会辛苦些，但他们人数众多，虽然利润可能低些，但从总数来看，必然是个不可轻视的数目，更重要的是，此举赢得了社会良好的形象分。既赚了钱，又获得点赞，一举两得，何乐而不为？商机无处不在，如果能够将做生意和献爱心有机结合，能够获得社会好评，无疑是最佳的。而“摩托返乡大军”货运专列就是这样的好举措，公众能不拍手鼓掌吗？
据了解，“摩托返乡大军”货运专列是广铁集团联合广东省交通厅、人力资源和社会保障厅等政府部门以及爱心企业，组织开展“春暖回家路——铁路客货运齐力服务‘摩托大军’”活动，估计里面的一些成本由爱心企业承担了，不过，“铁老大”能够开出“摩托返乡大军”货运专列，这本身就是爱心之举。我们没有理由不给予肯定。“摩托返乡大军”货运专列，无论对于“摩托返乡大军”，还是“铁老大”以及相关职能部门来说，都是大有裨益的，希望今年在服务、价格上做得让“摩托返乡大军”满意。
（责任编辑：李焱）
