与网上热传《最硬的关系是规则》PK《最硬的关系是人品》相映成趣，在全党深入进行“三严三实”教育之际，《廉洁自律准则》和《纪律处分条例》（以下简称《准则》和《条例》）应时而出。为落实“全面从严治党”，对于全体党组织和党员干部来说，前者提供的是人品建设，后者提供的是规则建设。两者融合发力，党的建设前景值得期待。
央视名牌节目“挑战不可能”，最近上演的“铁笼飞车”，很好地浓缩了人们对于“规则”与“人品”联袂交织出彩的期待。
一个直径6米的圆形铁笼，以创纪录的12辆摩托车，按5、4、3顺序从铁笼腰部往下排阵，在半个圆球里飞奔，最快时速60码，车距仅一米，有的更近。要形成队形本身就非常惊险，需要秒秒精确、丝丝入扣。但他们挑战的目标是：12辆摩托要保持运行30秒不出差错。狭小的空间，密集的车辆高速运行，稍有差池，后果必定很严重。最终，他们获得成功。
严密的规则、精湛的骑技、非凡的胆略，每个骑手对另外11人的信任，以及12人相互的默契，此时此刻，少了哪一个都不行。简而言之，这就是一个规则与人品（此时包括骑手出色的车技）的珠联璧合。比起庄子笔下的郢人斤斧（1比1的配合），铁笼飞车的难度不知要难过多少倍。
现实不必让挑战成为常态，也不可能常常复制这样的奇迹。但要求人车遵守交规，驾技驾德不自欺欺人，却是必须的。惟如此，方可保证基本交通秩序。但现实中无数车祸，证明规则、驾技与驾德，至少有其一失守，才导致一幕幕惨剧。碰到“天马”，最铁的规则无能为力；规则虚设，最硬的人品也不是“特效药”或“长效药”。
这样的游戏被一次次放大成为公共事件。地铁飞机运行的规则很硬吧，常有人以一已任性，逼停飞机与地铁；两年前云集到上海外滩迎接新年的群体层次不算低吧，因为组织规则的致命漏洞，酿成了一起死伤惨重的事件。维护现代社会公共秩序也好，进行一个高品质团队建设与管理也罢，规则与人品都不能单独通吃，二者必须要有基本的匹配。
类似的规则失守、人品碎地，在党内生活中，特别是在当前打虎拍蝇的反腐倡廉中也比比皆是。对比起广大党员干部，纪检系统的某些领导干部算是工作生活在规则之中吧，可是同样有人违纪犯法。在许多东窗事发锒铛入狱的领导干部中，也不能全盘否认其中有一部分人，在他们职业生涯的早期，曾经有过革命的理想和高尚的人生追求，有的人曾经是人品翘首和道德标兵。
然而，规则是基础和前提，它可以解决基本面问题；人品可保证个体安全或一时安全，对于规则而言，它是刀刃之钢、猛虎之翼。人品具有主观能动性，但它不能解决全局性、长远性、根本性的问题，尤其在特别复杂重大的问题上，人品可能中流砥柱，却很难力挽狂澜。由于“人是活的”，“田忌赛马”不是遵守规则的经典，而是投机取巧的样本，它的魅力远远超过了规则在人们心目中的吸引力，有人称其涂毒了后世子孙。
规则论者反对一味教化，诸不知很多教化是规则的劝说，儒教有“君子设计”之说，但像《弟子规》等经典其实是常人的基本规则教育。十八大以来，林林总总的文件，一环扣一环的教育，其实多数都是规则教育。人品论者容易把大众教育提升到精英要求，想要每人懂得“为什么”，这似乎是一个遥远的彼岸。规则虽然重要，但作用也不是无限的，除了需要人品的配合，还要形成规则之网，对逼停地铁者，必须有后续规则进行反制；人品具有能动性和独立性，也有隐蔽性和易变性，反而证明要持久磨励和终身学习，更需要严密的规则来固化言行。
“一个肮脏的国家，如果人人讲规则而不是谈道德，最终会变成一个有人味儿的正常国家，道德自然会逐渐回归；一个干净的国家，如果人人都不讲规则却大谈道德，谈高尚，天天没事儿就谈道德规范，人人大公无私，最终这个国家会堕落成为一个伪君子遍布的肮脏国家。”名人观点的侧重，对于我们强调《准则》和《条例》的重要是极大的支持。但也必须说，在规则面前，“孔融让梨”式的道德主体不必也不会那么自觉了。
“道德是在地上划条线，法律是在地上扎道网”。线管君子，网管包括小人的所有人，因人而宜，择其所用。中央从对党员干部进行群众路线和“三严三实”教育，到颁布《准则》和《条例》，就是在人品与规则上双向发力。规则落实了，党员干部队伍就不会再有大的问题。花气力让人品同时提升，就可以提高规则实施的效率和效果，就能促进经济社会更好更快发展。
当“铁的规则”有幸遭遇“硬的人品”，那是吾党吾国吾民之幸，不仅党的建设、干部队伍建设，还有包括文明建设在内的各项社会建设，都将会出现“铁笼飞车”的奇观。
