近日，有乘客发布《生死间，一个记者有话想对你们说》文章，称其乘坐南航CZ6101次航班时突发疾病，飞机降落后50分钟后才打开舱门，航空公司和地面救护人员都未及时施救的遭遇。昨日，南航通过官微对旅客表达歉意，因当天飞机刹车系统出现故障故不能继续滑行。(新京报11月24日)
乘客突患重症，作为航空公司的空乘人员，有责任对乘客负责，也有陪同的责任，但是出现这样尴尬的事情，显示出航空管理的不善。亏得当事人的病患最后得到有效的救治，不然这样的经历还有谁敢去坐飞机。想一想，一个身体本来就痛苦不已的患者，居然没有空乘和地面服务人员搀扶，需要自己爬下飞机，爬上救护车，难怪当事人不接受航空和机场的道歉。
在这起事件中，出现这样的情况是一种责任的模糊，因为作为航空公司与机场两个单位，对于乘客均负有照顾的责任，但是按照有关规定以“舱门”为限，舱门外归地面，舱门内归航空，也正是因为此才发生了航空与机场谁都不去抬病患的事。由此也引发了网友的讨论，按照这样的逻辑，像当事人这种情况，那么出了舱门就只能自己解决，所以还真就出现了当事人自己爬行的事实。不得不说，这是典型的推诿和责任扯皮，不管是航空还是机场，在这场事件中都负有责任，也正是基于此才有了双双道歉的局面。笔者认为，这起事件充分暴露了我国机场和航空管理上的弊端，需要以此为戒，妥善在服务乘客上做好统筹，将此次事件的预案做的充分而合乎人情和道德。在生命至上的原则上，人最为根本，不能因为死板规定就忽视了人的至关性，让一仓之隔成了责任模糊的“借口”。
同时，也给每一个乘客提个醒，在享受航空便捷服务的同时，一定评估好自身的身体状况，如果有相关的慢性疾病，就不要选择航空出行了。而一旦出现类似的情况，一定要极力要求航空和机场做好应急的准备，保障地面的服务跟上，让医疗设备接洽好。
（责任编辑：武晓娟）
