南京市民王女士近日去办理公交卡(金陵通记名卡)退卡，却被告知曾经被收取的30元押金无法退还，原因是公交卡每月还要收取1元的磨损费，30元押金早就被“磨光”了。（6月25日《扬子晚报》）
电子IC卡既可以方便市民消费结算之需，也有助于企事业单位资金结算之便，可以称得上是现代社会市民居家过日子的好帮手。现如今上至耄耋翁媪，下至垂髫小童，谁手中没有几张IC卡？笔者手中就有水电气、交通等各类IC卡七八张。
在办理IC卡时，我们都曾缴纳过数额不等的押金，虽然也曾对押金的收取颇有微词，但是基于卡片停用退回、押金能够返还的共识，基本上也没人对押金正当性刻意较真。
从这个角度看，南京市公交公司针对金陵通IC卡收取押金无可厚非。但是当市民退还IC卡强行收取1元/月的磨损费，于理于法于情都无法自圆其说。IC卡是电子凭证，不是普通商品，不存在磨损之说，强行收费于理不通；行政事业及公共服务收费，需要由物价部门批准，而南京金陵通IC卡磨损费没有物价部门批复，强行收费于法无据；另外，乘客付钱乘车，公交公司作为服务单位提供IC卡便利服务是题中之义，强行收费也不符合商贸交易常情。
然而，为何这样一个于理于法于情都说不通的磨损费，却堂而皇之地收取了十三年之久呢？笔者认为原因有二：一是退卡市民较少无人留意，或者退卡市民自甘示弱，不去和公交公司较真；二是物价部门监管失职。消费者作为个体，不愿为了区区几十元钱动脑伤神，情有可原，但是物价部门作为监管部门，无论如何不能当“睁眼瞎”。
IC卡磨损费的病根在于企业逐利的商业意图，摘除这个病根还需物价部门从“睁眼瞎”中恢复“视觉”，尽快对企业的错误行为进行矫正。一是责令企业停止不正当收费行为；二是过往的不正当收费尽快退还，实在没法退还的上交国库；三是加强后期监督管理，并举一反三对其他公共事业IC卡押金收取行为进行全面排查，看是否还有其他擦边球行为？
说到这里，笔者想起了银行储蓄卡年费。虽然今年央行明令要求停止收费，但是没有银行主动告诉储户这个政策，非要储户主动申请方能免收年费。指望企业自己丢掉嘴边的肥肉，无异于与虎谋皮。保障公民的合法正当权益，还需监管部门发力给力，千万不要像南京物价部门一样当“睁眼瞎”。
（责任编辑：武晓娟）
