按铁路部门规定，动车、高铁旅客可凭车票免费领取一瓶330毫升的5100西藏冰川矿泉水。然而，铁路上海虹桥站和上海站的不少旅客却频遭闭门羹，即便在上午有时也领不到赠水。更让旅客气愤的是，车站员工、商店店员、保洁工、小红帽等人员竟可以随意拿。（6月10日《新闻晨报》）
动车、高铁旅客可凭车票免费领取矿泉水，这是铁路部门的规定。但在上海火车站，多数旅客却享受不到这瓶免费水。匪夷所思的是，车站工作人员不仅可以随意取用，甚至还能整箱搬走，尽享近水楼台之利。对于这种公然侵害旅客利益的行为，人们当然不满，要予以质疑。
表面看来，火车站内部人员侵占旅客利益，只是一个内部管理失序的问题。正是由于有关部门疏于管理，对本单位职工约束乏力，才产生这种公然损公肥私的现象。按车站负责人的解释，车票票价内不包含矿泉水的价格。那么，作为一项“增值服务和营销手段”，旅客能否拿到这瓶水，似乎只能看自己的运气了，人家并没有义务做到“一人一瓶”。但是每年数亿元的采购开支，最终还是会计入铁路运营成本，由旅客埋单。对于这瓶免费水来说，“水”其实还是很深的。中国铁路总公司的直属企业中铁快运，是该矿泉水生产商的大客户，平均每年约采购1.5亿瓶这种矿泉水，而按高铁列车全年超过8亿人次的发送量估算，10名旅客里却有8人领不到水。高价采购，旅客受惠面却极其有限，这种现象本身，是否就意味着其中有一汪“浑水”呢？
围绕这瓶免费水的采购、发放，暴露的问题需要相关部门予以正视。花巨额投资买水，却实现不了预期的社会效益；旅客拿不到水，内部人员却随便拿，由这瓶水折射出相关环节的弊端不容小觑。首先，在采购环节，须遵循阳光采购的原则，做到招标信息公开，运作程序合法。让诸多市场主体公平竞争，破除垄断。搞市场垄断，难免会让相关各方为维护一己之私而排斥异己，不利于公共利益最大化。而那种车站内部人员肆意侵害旅客利益的乱象，必须以严格的管理坚决遏制。对此乱象放任自流，既侵害旅客权益，更有损铁路部门的社会形象。
让这瓶免费水既“清亮”又公平地发到旅客手中，关乎铁路部门的“软实力”。一定意义上讲，提升这种服务旅客的软实力，是与发展铁路硬件设施同等重要的事。
（责任编辑：周姗姗）
