近日，在昆明昆石高速阳宗海往昆明方向，一位老人被一辆奔驰车撞倒，不幸身亡，而这起事故却不是一起普通的交通肇事。老人的家属告诉记者，五一小长假，一家人开了3辆车到阳宗海游玩，回程途中经过阳宗海收费站时，一辆奔驰车企图插队，双方起了冲突，进而引发了悲剧。（相关报道见今日本报8版）
各方对事件真相存在不小争议，死者家属认为肇事者有意从老人身上碾轧过去，老人被卷进车底拖行了七八米，最终抢救无效身亡。而肇事者却称，双方争执后，各自将车停靠在应急车道，当时其被对方数人围住，因为害怕，为了尽快离开现场，匆忙中将老人撞倒拖入车底，并没有注意到相关情况。
不同的真相直接导致不同的法律责任。如果家属所言属实，肇事者将构成故意杀人罪乃至以危险方式危害公共安全罪。如果按照肇事者的说法，则仅构成交通肇事罪。虽然肇事者已经被警方以危险方式危害公共安全罪刑事拘留，但是在真相被还原之前，在法院并未做出最终判决之前，舆论还需保持一定克制，不能代司法机关作出事实判断甚至影响、干预司法。
目前，可以肯定的是，这个悲剧和“四川变道女司机被暴打”事件一样，都起因于双方开车斗气导致冲突，或者说都是出于变个道、插个队如此的不文明行车行为。一时间，人们都在感慨为什么只是因为这般“小事”，当事者就能被瞬间点燃，做出不理性行为，酿成大错？为什么这些在事后看上去并非恶人甚至文质彬彬的各方当事人，在当时能够暴戾到这般田地。
事实上，公路世界是一个陌生人之间的世界，在熟人社会中行之有效的道德仪规在这个世界难以奏效，尤其是有着汽车外壳作为屏障，人们固有的羞耻感更为弱化。可以说，人们被禁锢在车厢的狭小空间里，相对封闭的公路世界更容易演变为弱肉强食的蛮荒之地。为了防止这种暴力演变，国家制定了交通法规，以期在公路世界建立起法治规则。
要让法律成为人们信奉的规则，基本前提在于违法行为全部或者多数能被发现并被惩治。然而，遗憾的是，或许是因为执法条件所限，当下不少交通违法行为，尤其是轻微违法行为并没有得到法律的惩罚。这让一些轻微违法沦为了习惯性违法。以这两起事件为例，每起事件都隐藏着各种交通违法，违法变道、违法停车、违法占用应急车道、在道路上违法争执。
这些违法难以被执法者发现，更难以得到法律评价，但在客观上却又给相对人带去了交通上的不便，失去了法律的及时有效干预及警示，双方就容易演化为竞相违法，甚至施以暴力进行“私力救济”。因此，所谓“开车斗气”只是这些悲剧的导火索，而背后是对不文明行车却得不到“惩罚”的长期积怨。
要想改变一点就着的公路世界，就须从查处不文明行车尤其是从违法的不文明行车抓起，各地须在立法权限内，实现交通法规与行车道德的统一，将多数不文明行车行为纳入法律的调整范围，并加大执法力度，让交通违法无论大小都得到应有惩罚。在某种程度上，面对不平，报复是人之天性，只有不端者得到了法定的“报复”，才能抚平人们被侵犯的公平之心，才能不滋生怨气，才能不选择以暴力作为解决问题的方法。
（责任编辑：武晓娟）
