最近几天，由于超过13万条用户数据遭到泄露，12306网站的安全性成了网友“吐槽”的对象。据媒体报道，12306网站已加入360“补天”漏洞响应平台，开始处理漏洞并通过悬赏的方式号召网友查找漏洞。
真可谓“吃一堑长一智”，前几天还强调自己“人员年轻、技术过硬”的铁总，通过加入“补天”平台这一举动，让公众看到其态度上的某些转变——不光实事求是地承认了网站确实存在漏洞，更是在管理的开放性上迈出了新的一步。打破封闭式、衙门式的管理模式，由“闭门造车”转向寻求专业力量的帮助，铁总新举措释放的信号无疑是积极的。
由此看来，用户数据遭泄露这件事，确实震动了铁总。犹记得12306网站上线之初，被铁总引以为豪的网络售票，很快因为旅客信息串号、网站时常“卡壳”等备受质疑。彼时多家网络企业主动示好，“360抢票团队”还给“12306技术部”寄去一块蛋糕，但铁老大仍坚持独战“黄牛”，最终的结果自然可想而知。此次或许正是因为败给了并不算高明的“撞库攻击”，铁老大终于肯放下架子了。加入“补天”平台并悬赏查找漏洞的举措，在管理上对外打开了一扇窗户。
这种基于教训的态度转变，难免让人感叹“早知今日何必当初”，如果一开始铁总就接过了网络企业递来的橄榄枝，或许很多技术上的问题早就得到解决了。这并非否认铁路企业为方便公众出行做出的种种努力，只是人们更认同“术业有专攻”这句古话。要知道，没有哪个企业能在所有的领域都做到最好，如果能够借助其他企业或团体的专业优势，把自己的产品和服务做到最好，这是真有本事。相反，如果总是死守自己的“一亩三分地”，最终导致问题越积越多，这才是真的掉价。
事实上，撤销铁道部以及成立中国铁路总公司，就是为了打破政企不分的封闭式管理，通过灵活、开放的企业化经营为公众提供便利。其实不只在企业领域，在“鼓励政府购买公共服务”的改革举措中，我们也能看到相同的道理。在这个过程中，原本具有垄断性的利益格局自然会受到冲击，但从长远来看、从整体来看，积极意义显而易见。多一些开放性的思维，少一些固步自封，才能调动更多的个人或团体发挥自己的专长，通过“各尽所能”促进整个社会的进步。
当然，网站漏洞修补只是铁路运营的诸多环节之一，距离真正打破封闭管理模式还有很大的距离。但愿铁总与360的“牵手”是转变态度的一个标志，也希望那些提供公共服务的部门，以及那些“掌控”相关领域的、具有官方垄断色彩的企业，能从中得到些启示。
（责任编辑：李焱）
