城市规划不能市长说了算

　　白重恩

　　清华大学经管学院副院长、教授

　　社会资金利用效率偏低

　　目前，一些低回报、低效率部门和企业占用大量社会资金和劳动力资源，造成可供其他行业企业使用的资金减少，对别的行业形成挤出效应。同时，低效率部门大量使用初级劳动力，也导致对高级劳动力需求较弱，造成高级劳动力工资增长较慢。相关问题已不能回避。

　　鄂永健

　　交通银行金融研究中心研究员

　　汇率料无大幅波动

　　当前美国缩减QE改变全球资本流向，短期内人民币兑美元汇率可能继续呈小幅贬值态势。但鉴于我国经济总体将保持平稳运行，世界经济温和复苏也有利于贸易回升，国际收支顺差尽管趋于收窄但仍会维持一定时期，预计汇率波幅扩大后人民币不会出现明显升值或贬值。

　　施仲衡

　　中国工程院院士、中国城市轨道交通协会专家委员会主任

　　规划不能市长说了算

　　造成目前交通拥堵的原因很多，其中最重要的一条就是规划不尽合理。交通与城市的发展、与城市资源应该是一体化的，城市规划要稳定、要立法，与城市的人口、资源、环境相结合，不能随便改动。有些地方现在有个很大的问题，就是来了新市长往往就会提出新要求，结果就要改线路。规划绝对不能市长说了算，市长应该只是执行者，如果要修改，也要经过严格的程序。

　　王梦恕

　　中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师

　　重载货运铁路应重视

　　我国除了有1万多公里高速铁路外，还有约9万公里的旧线铁路。旧线铁路运输现在不是以客运为主，是以货运为主，这样可以实现盈利。减一趟客车，可以增加3列货车。现在货运需求量非常大，我国现在整个的货运线路还满足不了实际需求，煤炭、钢铁、矿石等大宗料还需要大量的货运线。所以要加快重载铁路建设，高速铁路和重载铁路都要修。