公路一公里两执法，靠路吃路何时休？

　　河南省商丘市梁园区境内管护的公路只有110公里，在这一百多公里的路上，执法的人员竟高达200人，简单的说，就是两个人管一公里，财政无法承担全部费用，这两百人就只能是靠路吃路，上路罚款。（11月1日央视网）

　　一公里两人管，这哪里是执法，分明就是打劫啊。在河南省永城市，《经济半小时》记者认识了一家运输公司的经理刘新闻，一大早，刘新闻收拾妥当准备上班，不过记者注意到，他随身带了2万元现金。刘新闻说，这是过路费、罚款。每天必罚，你不准备没法出车，把车给扣了。这些钱就是为罚款准备的，其实，就是买路钱。

　　众所周知，我们从中央到地方对公路滥罚款，滥收费三令五申的出禁令，严打击，可是，总也禁不住，总也打击不完，这究竟是为啥？笔者以为，无非三个原因，一是我们的具体执行者对上边的禁令，打击，置若罔闻。上边管的紧了，下边就紧张，上边管的松了，下边就猖狂，总之，我们的管理是发疟子管理，热一阵，冷一阵，所以下边就胆大妄为，成了山大王，搞运输公民就成了被宰客。二是我们对交警的编制以及工作职责缺乏清晰规范的标准，不透明，不阳光，不公开。1公里2个交警执法，这绝对是不符合规矩的，但是，由于这个规矩没有阳光，没有公开，不受监督，所以便宜了那些权力管理者，尽情的进人，膨胀交警队伍，但经费又解决不了，于是，就向司机开刀，打劫执法，解决经费问题。因此，表面看，是执法问题，背后则是用人混乱，制度规范混乱问题。第三，是我们的惩戒工作不彻底，没有起到震慑作用，过去，我们也对公路滥收费进行曝光，进行惩戒，但是，往往只惩戒当事人，替罪羊，没有挖出背后的保护伞与根源，因此，替罪羊没有了，还会有其他羊补缺，所以，公路滥收费就是割了一茬又一茬，没完没了。

　　我坚信，现在，媒体曝光了，相关管理部门会对这里的滥收费情况进行一个处理，但是，如果不进行深入挖掘，彻底除根，我敢保证，不用说这里的滥收费过一段时间会死灰复燃，其他地方的滥收费还会受到启发，茁壮成长，因为处理不坚决，不彻底，不深入，无疑就是放纵丑陋，就是启蒙丑陋。

　　公路滥收费不是简单的钱的问题，是制度的问题，是管理的问题，是用人的问题，是权力滥用的问题，只有把这些问题解决了，公路才能清静，执法才能文明，执法打劫现象才能消失。