近日，深圳北站一列车在关门时，一名女乘客为了让迟到的同行人上车，不顾工作人员劝阻，伸腿阻挡列车关门。4月20日，深圳铁路公安处发布通报称，该乘客妨碍交通工具正常驾驶，已对其行政拘留。

同伴赶不上车难免着急，可再着急都不能无视铁路发车规定。列车能否正点发车，关系全车乘客的权益，关乎铁路网的运行安全，怎么能为所欲为？一趟列车开车时间晚1分钟，也许就会导致下一趟进站列车晚点更长时间，进而整个路网的时间都要调整。想堵门就堵门，岂非把高铁当成了私家车、把车厢门当成自家门？

近年来，乘客强行挡门、截停列车已非一次两次。2018年，合肥一乘客以等待家人为由，用身体强行阻挡车门关闭，导致列车延迟发车；2021年，徐州一乘客用行李箱阻挡车门，强行登上列车，影响正常发车秩序；今年春运期间，也发生多起乘客阻挡车门事件。把精密运行的列车门当成自家房门随意开关，究其根源，是部分人习惯性地将个人利益置于公共利益之上，强迫规则为自己“留门”。

面对频发的拦门事件，铁路部门一方面应加大处罚力度，让不文明、不守法的乘客得到应有惩戒，对造成不良后果的乘客应有列入乘车黑名单等限制；另一方面，也要强化管理。比如遇到胡搅蛮缠、无理取闹的乘客，应有更有效的阻拦措施。

不能阻拦列车关门，是规则，更是常识。发车之际动不动就“临门一脚”，即便侥幸上车，也终会被法律请下车。一腿别车，换来行拘数日，真是得不偿失。