北京半马、上海半马、青岛马拉松、雄安马拉松……近日，全国多地开启“马拉松模式”。据报道，仅4月20日一天，全国就举行了43场马拉松比赛，成为中国马拉松官网记录中举行马拉松比赛数量最多的一天。

从一线城市到偏远县镇，从南国海滨到沙漠高原，近年来马拉松赛事遍地开花。中国田协数据显示，2024年全国范围内共举行马拉松比赛696场，较2023年增长约12%；马拉松比赛已实现全国31个省（区、市）全覆盖。一场场马拉松，对接井喷的全民健身需求，也让地方文旅流量步入“加速道”。

在马拉松赛道上释放的，是选手活力，也是城市实力。无论是半马还是全马，看似只有几十公里的路程，却需要交通、医疗、住宿、安保、补给等诸多力量提前“奔跑”。接待是否高效高质、衔接是否通畅得力、保障是否细致扎实，直接决定着马拉松赛事的专业水准、选手体验与赛事美誉度。不少马拉松赛事，已经成为展现地方人文历史、文旅特色、城市管理水平的契机，不断将“赛事经济”推向新高度。

刚刚结束的北京亦庄半程马拉松，因“人机共跑”“全球首个人形机器人半马”而刷屏网络；“人在画中跑”的无锡马拉松，因精心设计路线、给选手发放消费券等，跻身马拉松赛事顶流之列……多一个“跑者视角”，就能多收获一份“留量”；马拉松流量越大，带给城市的经济增量也就越大。从选手报名到交通住宿餐饮门票，从体育用品销售到商业赞助，一条成熟的马拉松产业链条已经形成。但不可否认，并非所有马拉松赛事都能跑出“好成绩”。一些地方或举办赛事的经验不足，或办赛实力不够，给选手留下不好的印象。

越是马拉松热，越不能急功近利。对于举办城市来说，举办马拉松赛事只是起跑点，吸引更多的选手“为一场赛事奔赴一座城”，将赛事流量转化为文旅消费的“留量”、经济社会发展的增量、全民健身健康中国的能量，才是终点。举办一次马拉松不难，难的是城市拥有“跑马”的耐力，让马拉松效应长久不衰。