尾气不达标、发动机故障、反光标识不完整……机动车有这些毛病，居然一换地儿就能顺利通过“全身体检”。据新华社报道，在河南省周口市沈丘县、鹿邑县等地多家机动车检测站，不合格车辆也能“包过”，其主要客户群是邻近的安徽等地车主。目前，周口市已成立联合调查组，暂停涉事检测机构相关业务，并对全市机动车检测机构排查整治。

没有反光标识，暗藏事故风险；汽车尾气超标，加重空气污染；发动机故障，更会严重威胁驾驶员及他人生命财产安全。问题车检测“跨省就过”，跨出了机动车安全技术检验项目的国家标准线；异地检测站“给钱包过”，对正常送检的车主和本分经营检测业务的机构都不公平。

机动车必须符合国家安全技术标准才能上路行驶，检测机构不可能不知道。之所以揣着明白装糊涂，是因为“问题检测”需求较大且暴利诱人；之所以罔顾操守与法规，是因为监管环节有空子可钻。据报道，沈丘县生态环境分局相关负责人直言：“设备数据很专业，我们也看不明白；市局没有专家，县级执法人员的理解能力也不同。”基本的专业素养都没有，连商家障眼法都看不穿，就不配待在岗位上；如果明知其中有猫腻，却以技术原因为自己打掩护，那性质更为严重。

破解机动车检测乱象，先要针对监管短板，组织专业培训，提升业务水平，别闹“外行管内行”的笑话。涉事检测站开在省际毗邻地区，难免存在信息沟通不畅等问题，应推动省际机动车检测数据互联互通，增加跨省市、跨部门联合检查。同时，还要揪出介绍“包过”服务的黄牛、中介，对频繁跨省检测车辆建立预警名单，铲除车检灰产的生存土壤。对此次涉事检测站，更应依法严惩，在业内形成震慑。

安全防线不可沦为创收工具，行政边界不能成为监管盲区。只有让“问题检测”开不了业，“问题车”才能上不了路。