核心观点：中国经济网专栏作者毛同辉认为，物在流动，人也在流动，一幅流动的社会图景，彰显的是社会活力，也是熙熙攘攘的烟火气。我们相信，效率更高、服务更好的快递业，会给人们带来更多获得感。
国家邮政局监测数据显示，截至8月13日，今年我国快递业务量已突破1000亿件，比2023年达到千亿件提前了71天。今年以来，我国邮政快递业持续快速发展，月均业务量超130亿件，月均业务收入超1000亿元，均创历史新高。
“小包裹”跑出“加速度”，业务量达到新高度，这事儿不简单。
应当看到，快递业联系千家万户、连通线上线下，既是畅通生产与消费的重要渠道，也是观察我国经济发展的一扇窗口。快递业持续快速发展，正是我国消费市场回暖、经济运行持续向好的缩影，也折射出我国经济发展的活力与韧性。
为推动实现货畅其流，我国快递业一方面积极融入综合交通运输体系，与公路、铁路、航空、水运共同发力，形成多式联运；另一方面，行业加大科技投入力度，从推动寄递服务更快更有针对性的“大数据+前置仓”，到提高包裹处理效率的智能称重自动化分拣装备，再到偏远农村地区提供派件服务的无人车、无人机……信息技术和智能装备与快递业深度融合，促进了货物的加速流通。
当然，快递业既探索新业态，也开拓新天地。不仅仅是在畅通国内大循环、提高人民生活品质中展现大作为，随着中国物流“走出去”的步伐加快，“货通全球”的效率日渐提升，其在服务国际循环方面也同样是日新其力。海关总署发布的数据显示，今年上半年，我国跨境电商进出口1.22万亿元，同比增长10.5%，高于同期我国外贸整体增速4.4个百分点。可以说，触角越远，发展空间越大，了不起的“中国速度”与响当当的“中国效率”，有力提升了国际循环的质量和水平，不断给世界带来发展新机遇。
未来，“小包裹”依旧有大发展。随着经济活力的不断释放，消费市场的进一步拓展，快递业务量的空间也会不断优化，特别是市场在向农村下沉的过程中，信息化、数字化红利将得到有效延展。下一步，快递行业要在畅通国民经济循环、支撑实体经济发展中发挥更大作用，还需不断适应产业变革新形势、高质量发展新要求，通过精耕细作和优化布局，持续深化产业协同，推动服务链条与先进制造业相融合，以更好地服务经济发展。
小包裹，大作为。物在流动，人也在流动，一幅流动的社会图景，彰显的是社会活力，也是熙熙攘攘的烟火气。我们相信，效率更高、服务更好的快递业，会给人们带来更多获得感。（中国经济网专栏作者 毛同辉）
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