金观平:持续推动“四好农村路”高质量发展

2024-06-07 06:49 来源:中国经济网-《经济日报》

  近日,习近平总书记对进一步做好“四好农村路”建设作出重要指示,强调要实施好新一轮农村公路提升行动,持续推动“四好农村路”高质量发展,助力宜居宜业和美乡村建设。习近平总书记的重要指示,为新时代“四好农村路”高质量发展指明了方向。

  要想富,先修路。农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件,是农业和农村发展的先导性、基础性设施。我国历来十分重视农村公路建设,不断加大投入,完善制度措施,推动农村公路数量和质量同步提升,便利农民出行,有效带动了农村地区经济社会发展。

  2014年,习近平总书记提出“四好农村路”,要求农村公路建设要因地制宜、以人为本,与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应,要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。

  10年来,各地区各部门认真贯彻落实党中央决策部署,持之以恒、攻坚克难,“四好农村路”建设成效显著。10年来,我国累计投入建设资金达4.2万亿元,新改建农村公路约250万公里,截至2023年底,农村公路总里程从2014年底的388.16万公里增长到了460万公里,增长18.5%。农村“出行难”得到历史性解决,农民群众获得感、幸福感、安全感不断增强,农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。

  也要看到,面对新形势新任务,农村公路建设也面临一些短板弱项。部分地区公路质量不稳定,遇灾易损坏;客货运输服务水平不高;维修管护不到位;等等。

  为此,需要实施好新一轮农村公路提升行动,提高农村公路使用效能。今年中央一号文件也提出,要以学习运用“千万工程”经验为引领,推进农村基础设施补短板,扎实推进“四好农村路”建设,绘就宜居宜业和美乡村新画卷。

  从均衡发力向集中攻坚转变。经过多年努力,我国农村公路里程大幅增长、网络基本完备。下一步,要重点提升路网水平,攻坚克难,不断打通堵点、补上断点,推进更多农村公路建设项目进村入户。大力实施老旧公路改造,提升农村公路等级标准,为农民群众提供更加便捷高效的出行服务。

  从注重连通向提高质量转变。在因地制宜提高农村公路建设等级的同时,也要注重高质量高效率使用。加快农村客运提档升级,推进农村客货邮融合发展,打造“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式。同时,加强农村公路及其桥梁隧道隐患排查和整治,完善农村公路防灾减灾体系。

  从建设为主向建管养运协调发展转变。路修好了并不意味着就能很好发挥作用。路要养,车要管,钱要筹,解决这些问题要健全长效稳定的管养保障体系。要完善政策法规,深化“四好农村路”相关领域交通强国建设试点和示范创建工作,科学筹配资金,加强信息化建设,利用现代科技手段提高农村公路管理效能。

  从适应需求向引领发展转变。农村公路不仅要解决出行问题,也要提升乡村产业水平和生活质量。要推进交通运输与乡村产业融合发展,加快乡村产业路、旅游路、资源路建设,实现对乡村产业发展的拉动;持续推进农村公路路域环境洁化、绿化、美化,助力实施和美乡村提升行动;加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板,推动电动汽车下乡,促进农村地区节能降碳。(本文来源:经济日报 作者:金观平)

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(责任编辑:臧梦雅)
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金观平:持续推动“四好农村路”高质量发展

2024年06月07日 06:49   来源:中国经济网-《经济日报》   

  近日,习近平总书记对进一步做好“四好农村路”建设作出重要指示,强调要实施好新一轮农村公路提升行动,持续推动“四好农村路”高质量发展,助力宜居宜业和美乡村建设。习近平总书记的重要指示,为新时代“四好农村路”高质量发展指明了方向。

  要想富,先修路。农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件,是农业和农村发展的先导性、基础性设施。我国历来十分重视农村公路建设,不断加大投入,完善制度措施,推动农村公路数量和质量同步提升,便利农民出行,有效带动了农村地区经济社会发展。

  2014年,习近平总书记提出“四好农村路”,要求农村公路建设要因地制宜、以人为本,与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应,要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。

  10年来,各地区各部门认真贯彻落实党中央决策部署,持之以恒、攻坚克难,“四好农村路”建设成效显著。10年来,我国累计投入建设资金达4.2万亿元,新改建农村公路约250万公里,截至2023年底,农村公路总里程从2014年底的388.16万公里增长到了460万公里,增长18.5%。农村“出行难”得到历史性解决,农民群众获得感、幸福感、安全感不断增强,农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。

  也要看到,面对新形势新任务,农村公路建设也面临一些短板弱项。部分地区公路质量不稳定,遇灾易损坏;客货运输服务水平不高;维修管护不到位;等等。

  为此,需要实施好新一轮农村公路提升行动,提高农村公路使用效能。今年中央一号文件也提出,要以学习运用“千万工程”经验为引领,推进农村基础设施补短板,扎实推进“四好农村路”建设,绘就宜居宜业和美乡村新画卷。

  从均衡发力向集中攻坚转变。经过多年努力,我国农村公路里程大幅增长、网络基本完备。下一步,要重点提升路网水平,攻坚克难,不断打通堵点、补上断点,推进更多农村公路建设项目进村入户。大力实施老旧公路改造,提升农村公路等级标准,为农民群众提供更加便捷高效的出行服务。

  从注重连通向提高质量转变。在因地制宜提高农村公路建设等级的同时,也要注重高质量高效率使用。加快农村客运提档升级,推进农村客货邮融合发展,打造“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式。同时,加强农村公路及其桥梁隧道隐患排查和整治,完善农村公路防灾减灾体系。

  从建设为主向建管养运协调发展转变。路修好了并不意味着就能很好发挥作用。路要养,车要管,钱要筹,解决这些问题要健全长效稳定的管养保障体系。要完善政策法规,深化“四好农村路”相关领域交通强国建设试点和示范创建工作,科学筹配资金,加强信息化建设,利用现代科技手段提高农村公路管理效能。

  从适应需求向引领发展转变。农村公路不仅要解决出行问题,也要提升乡村产业水平和生活质量。要推进交通运输与乡村产业融合发展,加快乡村产业路、旅游路、资源路建设,实现对乡村产业发展的拉动;持续推进农村公路路域环境洁化、绿化、美化,助力实施和美乡村提升行动;加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板,推动电动汽车下乡,促进农村地区节能降碳。(本文来源:经济日报 作者:金观平)

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