进入冬季,“老年人打车难”再次成为众人关注的话题。老年人打车难不是新问题,各方也曾采取行动,试图找到解决问题的良方。有的地方设置了扬招站牌、暖心车站,有的网约车平台对打车软件做了适老化改造,但效果并不理想。
从发展方向上看,出租车接入网络平台是大势所趋。网约车、出租车通过平台可精准匹配客户并提供服务,有效避免了巡街揽客可能面临的乘客所在位置禁停、空驶耗油耗电等情况,更为精准高效。而老年乘客已经习惯了招手即停、打表计费的乘车模式,短时间内难以改变。加上有的老年人不熟悉智能手机操作,还有的老年人根本就不使用智能手机,打车自然成为难题。
要破解这个难题还需各方联手,将爱老助老服务做扎实,让老年人生活得更轻松、更舒适。
如何破解包括“打车难”在内的“出行难”,还得多听听老年人的意见,只有从老年人的实际情况出发来设计各种客运服务,才能真正实现“适老化”。路边设立的扬招站牌、暖心车站等敬老服务设施,要向老年人做好推广普及,使其知晓设施的位置。从老年大学到社区再到子女,都要承担起帮助老年人跨过“数字鸿沟”的责任,教会老年人使用智能手机和常用软件。
属于技术的问题,要用技术手段来解决。打车软件要简化注册、登录流程,方便老年人以简便操作达到打车目的。还应该加快推广应用95128出租汽车约车服务电话号码,让不使用智能手机的老年人也可以有约车的途径。鼓励网约车平台公司参与电话叫车服务,并对服务老年人较多较好的司机,给予一定奖励。
此外,针对路边扬招难,相关部门也要有针对性服务措施。近日,某市为破解扬招难,推出了设有“扬招必停”标识的安心巡游出租车。这些出租车特意使用了上世纪80年代的“红顶灯”,不承接第三方平台,只承接扬招、电调和自有平台的订单,满足特殊人群需求。
解决老年人打车难,不仅是对老年人权益的保护,也是对社会公平的守护。应通过更加细致、周到的适老化服务,让老年群体共享社会发展红利。(本文来源:经济日报 作者:陈蓉蓉)
(责任编辑:年巍)