当前位置     首页 > 滚动 > 正文
中经搜索

网红桥安全责任不能“悬浮”

2023年05月19日 07:17   来源:北京晚报   张悦

  5月16日,湖北恩施狮子关风景区水上浮桥上突发车辆坠桥事故。视频显示,一辆黑色商务车在浮桥行驶中,突然失去控制,栽进水里。16日晚,当地政府发布通报称,落水车上共载有8人,5人搜救上岸后经抢救无效死亡,目前景区已暂停营业,善后以及调查正在开展。

  一段网红桥,带走5条生命,在令人痛心的同时,也有疑问待解。据报道,有“廊桥遗梦”之称的浮桥长400米,采用的是德国技术,允许游客自驾通行,车型限7座以下,限速20公里/小时,限重2.5吨以下。然而,景区负责人称落水的是一辆9座商务车。为什么超出限定座型的车可以进入浮桥?有没有专人负责核定车辆?到底是超标超限的车上了桥,还是车辆在驾驶过程中遇到摇晃无法控制,需要详实调查回应社会关切。此外,桥上的栏杆为何未能有效阻拦车辆落水?视频显示,浮桥栏杆上挂了救生圈,但中间并没有设置有人值守的救援点,也意味着一旦有车辆发生意外,很可能错过救援时间。

  “来我们景点的游客,可能90%都是冲着浮桥来的”,既然如此,景区有没有意识到存在安全隐患从而提升安全系数?景区虽有“限速20公里/小时,请保持车距”的语音提示以及提示牌等,但相关警示是否严格落实?安全保障不只摆在表面,也不能单凭游客自觉。有没有安全预案,有没有监督到位,有没有切实执行,哪个环节失守都有可能造成安全事故。景区负责人表示,7年来景区未发生过一起事故,且针对浮桥堵塞等问题有应急预案。可能恰恰是因为之前没出过事故,一些人放松了警惕。

  近年来,各地推出花样百出的网红桥,发生游客伤亡的案例不在少数。网红桥因各色惊险刺激的设计吸引人,既然风险性是景点特色,保障安全就该是管理的重中之重。网红桥不是常规桥,意味着不能用常规的方式管理,不仅安全防范要再加一级,针对性的保护措施更必须到位。只有安全责任不悬浮,游客的心才可能踏实。

  随着旅游市场的不断恢复,各地网红景点不免重新迎来大人流。此次事故令人扼腕,当为各地景区敲响警钟:安全措施不仅要有,更要落实到位;安全责任不仅要担,更要保持警惕。对于游客来说,也要做好安全评估,严格听从景区要求,千万不要把提示当耳旁风,更不能心存侥幸心理,安全游才可能是快乐游。

(责任编辑:李焱)

分享到:
延伸阅读
中国经济网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国经济网” 或“来源:经济日报-中国经济网”的所有作品,版权均属于
  中国经济网(本网另有声明的除外);未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它
  方式使用上述作品;已经与本网签署相关授权使用协议的单位及个人,应注意该等作品中是否有
  相应的授权使用限制声明,不得违反该等限制声明,且在授权范围内使用时应注明“来源:中国
  经济网”或“来源:经济日报-中国经济网”。违反前述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、本网所有的图片作品中,即使注明“来源:中国经济网”及/或标有“中国经济网(www.ce.cn)”
  水印,但并不代表本网对该等图片作品享有许可他人使用的权利;已经与本网签署相关授权使用
  协议的单位及个人,仅有权在授权范围内使用该等图片中明确注明“中国经济网记者XXX摄”或
  “经济日报社-中国经济网记者XXX摄”的图片作品,否则,一切不利后果自行承担。
3、凡本网注明 “来源:XXX(非中国经济网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更
  多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

※ 网站总机:010-81025111 有关作品版权事宜请联系:010-81025135 邮箱:

精彩图片
关于经济日报社关于中国经济网网站大事记网站诚聘版权声明互联网视听节目服务自律公约广告服务友情链接纠错邮箱
经济日报报业集团法律顾问:北京市鑫诺律师事务所    中国经济网法律顾问:北京刚平律师事务所
中国经济网 版权所有  互联网新闻信息服务许可证(10120170008)   网络传播视听节目许可证(0107190)  京ICP备18036557号

京公网安备 11010202009785号

网红桥安全责任不能“悬浮”

2023-05-19 07:17 来源:北京晚报 张悦

  5月16日,湖北恩施狮子关风景区水上浮桥上突发车辆坠桥事故。视频显示,一辆黑色商务车在浮桥行驶中,突然失去控制,栽进水里。16日晚,当地政府发布通报称,落水车上共载有8人,5人搜救上岸后经抢救无效死亡,目前景区已暂停营业,善后以及调查正在开展。

  一段网红桥,带走5条生命,在令人痛心的同时,也有疑问待解。据报道,有“廊桥遗梦”之称的浮桥长400米,采用的是德国技术,允许游客自驾通行,车型限7座以下,限速20公里/小时,限重2.5吨以下。然而,景区负责人称落水的是一辆9座商务车。为什么超出限定座型的车可以进入浮桥?有没有专人负责核定车辆?到底是超标超限的车上了桥,还是车辆在驾驶过程中遇到摇晃无法控制,需要详实调查回应社会关切。此外,桥上的栏杆为何未能有效阻拦车辆落水?视频显示,浮桥栏杆上挂了救生圈,但中间并没有设置有人值守的救援点,也意味着一旦有车辆发生意外,很可能错过救援时间。

  “来我们景点的游客,可能90%都是冲着浮桥来的”,既然如此,景区有没有意识到存在安全隐患从而提升安全系数?景区虽有“限速20公里/小时,请保持车距”的语音提示以及提示牌等,但相关警示是否严格落实?安全保障不只摆在表面,也不能单凭游客自觉。有没有安全预案,有没有监督到位,有没有切实执行,哪个环节失守都有可能造成安全事故。景区负责人表示,7年来景区未发生过一起事故,且针对浮桥堵塞等问题有应急预案。可能恰恰是因为之前没出过事故,一些人放松了警惕。

  近年来,各地推出花样百出的网红桥,发生游客伤亡的案例不在少数。网红桥因各色惊险刺激的设计吸引人,既然风险性是景点特色,保障安全就该是管理的重中之重。网红桥不是常规桥,意味着不能用常规的方式管理,不仅安全防范要再加一级,针对性的保护措施更必须到位。只有安全责任不悬浮,游客的心才可能踏实。

  随着旅游市场的不断恢复,各地网红景点不免重新迎来大人流。此次事故令人扼腕,当为各地景区敲响警钟:安全措施不仅要有,更要落实到位;安全责任不仅要担,更要保持警惕。对于游客来说,也要做好安全评估,严格听从景区要求,千万不要把提示当耳旁风,更不能心存侥幸心理,安全游才可能是快乐游。

(责任编辑:李焱)

查看余下全文