近期，部分平台智能取餐柜开始对骑手试水收费，目前已覆盖合肥、南京等城市部分点位，骑手可以自行选择是否使用。

　　智能取餐柜的出现，提升了外卖的便利度，成为“无接触配送”的重要保障，也不会发生错拿的情况。有数据显示，有了智能取餐柜之后，骑手每单平均可节省4~10分钟。

　　不过对于收费的智能取餐柜，有人质疑这个收费该不该？又该由谁出？对顾客而言，会不会失去“外卖上门”的自由？对此钱江晚报·小时新闻评论员发表看法。

　　适当付费，未尝不可

　　钱江晚报评论员 陈江：南京智能取餐柜向骑手收费再次印证了一句话，这世上从来就没有免费的午餐。不过是当初智能快递柜进社区，从免费到收费的又一次重演。

　　智能取餐柜好不好？确实好。特别是疫情以来，一些学校和写字楼，出于防控的需要，减少外卖小哥出入，如何存放餐盒就成了大问题。而骑手在不能入内的情况下，借助于智能取餐柜，可以在一放一取间完成配送任务。

　　既然用了人家的柜子，也提高了效率，适当付费也未尝不可。但从顾客入手，从免费到收费，这过程中如何兼顾各方利益诉求，这种运营模式值得好好讨论。

　　放不放，决定权交给消费者

　　钱江晚报评论员 高路：对顾客来说，当然是送上门最方便，可是对外卖小哥来说，智能取餐柜是最好的选择。你不想下楼，外卖员也不想上楼。放在智能取餐柜省下来的时间，多跑一单不好吗？跑单赚到的钱，如果能抵上智能取餐柜支出的钱，何乐而不为呢？

　　四毛钱的存放费用，应该不是一个很大的障碍，但所谓羊毛出在羊身上，说到底，成本最终很可能还是由顾客支付。

　　所以，如果不加限制，还真有可能发展为外卖一律放智能取餐柜的局面。快递不也经历了这一消费者权利失去的过程吗？快递柜取代了送货上门，快递员方便了，消费者反而不方便了，以至于送上门反而是特例，放快递柜才是常态。

　　智能取餐柜收费的问题，还是要把决定权交给消费者，让消费者来决定采取什么样的方式，而不是由外卖员来定。

　　使用和收费，应更加精细化

　　钱江晚报评论员 项向荣：对于智能取餐柜收费，目前市场讨论的焦点，是费用到底应该由谁承担。

　　面向骑手端来收费，还是比较合理的，因为从骑手端来说，节约了骑手时间，可以提升效能，进而增加骑手收入。

　　只是要兼顾运营商、骑手、消费者的效率和体验，未来在使用和收费上应该更加精细化。业内人士认为，对于不同需求、不同时间，运营商应当分别制定收费标准和收费对象。骑手应当取得用户的许可后，才可以将外卖放入智能外卖柜。如果对方反对，还是应当将外卖送达为好。