7月18日中午，浙江杭州玉皇山庄附近，一辆电动自行车在行驶途中突然起火燃烧，事故造成3人受伤，被送往医院救治。目前，烧伤女孩被下了两次病危通知，女孩父亲烧伤面积达90%。烧伤女孩妈妈告诉记者，自燃电动车不是杂牌电动车，电池也是在门店更换的。

　　正常行驶的电动自行车，突然变成一个巨大的火球，把车上的人吞噬，看了这一幕场景，许多网友都直呼“恐怖”。如果当事人家属的说法属实，电动车以及更换电池都在品牌门店，那么，究竟是何原因造成了自燃，这是目前最需要调查清楚的问题。同时，也需要厘清各方责任，对受害者家属进行赔偿与救助。

　　在查清个案，做好善后的同时，对于电动自行车自燃悲剧背后的深层次问题，更要追根溯源。可以看到，类似电动车自燃事件早已不是第一次了。今年5月，四川某小区电梯，发生了电动车自燃，造成五人不同程度烧伤，其中一名五个月大婴儿。而近日，广东中山，一名代驾小哥将自己骑来的电动自行车放到顾客汽车后备箱，结果发生自燃，连同顾客的汽车也点燃了。

　　这些自燃事故频发的原因到底是哪些，是电池的问题，还是因为不合格配件，还是用户使用不当，抑或相关技术标准不完善，这些问题都值得深究。比如，在新国标的推动下，电动自行车走向“轻量化”，锂电池正在广泛普及，那么，这种锂电池的安全性几何，具备大规模推广的条件吗？还有电动车充电器等配件的市场更为混乱，三无产品泛滥，这些不合格配件会不会给电动车安全带来潜在隐患？

　　此前出台的电动自行车新国标，更多考虑的是电动自行车使用的“外部性”，因而对电动车做出了减重、减速等要求，但是，对于电动车使用者自身的安全保障问题，考虑得似乎不够。在许多电动车自燃事故中，火灾一旦发生，电动车往往会被迅速引燃，结果烧成骨架，这背后，是否暴露出电动车防爆、阻燃系数过低等问题，那么，相关技术标准还有没有提升的空间？

　　我国的电动自行车社会保有量已经接近3亿辆，几乎每个家庭都有一辆，而且还在快速增长。电动自行车的安全性，与公共安全越来越密切相关。从电动车在电梯里爆炸，到此次骑行中自燃，电动车安全问题应该引起人们足够的警惕与关注。

　　杭州电动车自燃悲剧发生后，从厂家到行业协会到监管部门，都应积极行动起来，由点及面，厘清电动车安全隐患的主要问题所在，及时做出技术升级、质量保障等措施。只有找出电动车安全的暗藏的缺陷和隐患，在技术和监管上扎紧篱笆，才能避免悲剧再次发生，给消费者以踏实的安全感。