1956年7月13日，吉林省长春市第一汽车制造厂内，崭新的总装线装配出第一辆解放牌卡车，中国从此结束了不能制造汽车的历史。7月14日，第一批解放牌卡车徐徐驶出装配线，中国汽车工业发展史翻开了新的篇章，长春第一汽车制造厂也被誉为“新中国汽车工业的摇篮”。60多年过去，长春第一汽车制造厂已成长为位居世界500强企业前列的大型汽车制造企业——中国一汽。

　　2020年7月23日，在吉林考察工作期间，习近平总书记来到中国一汽，察看了最新款式的整车产品，了解集团创新驱动、体制机制创新、产业结构优化升级情况。总书记强调：“推动我国汽车制造业高质量发展，必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，做强做大民族品牌。”总书记的重要讲话，为民族汽车品牌发展壮大注入了强大信心。

　　2020年，在全国汽车销量同比下降1.9%的大背景下，中国一汽逆势上扬：销量达370.6万辆，比上年增长7.1%；在43项关键核心技术上取得突破或阶段性成果，全年申请专利3508项，同比增长19.8%。在世界制造业竞争激烈的大背景下，中国一汽是怎样抢抓机遇，实现弯道超车的？带着这个问题，6月3日下午，参加“大国小鲜@新发展理念”网络主题宣传活动的记者走进中国一汽，实地了解其中的奥秘。

中国一汽红旗工厂。 中国一汽供图 苑激刚/摄 

　　“我们要成为制造业强国，就要做汽车强国。”习近平总书记的这句话，道出了汽车产业的重要地位。汽车产业是国家综合工业实力和制造水平的重要体现。2020年，我国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，成为名副其实的汽车大国。然而，与汽车先进工业国家相比，我国汽车产业仍旧大而不强。同时也应该看到，随着新一轮科技革命和产业变革蓬勃推进，全球汽车产业的能源动力、生产运营和消费使用方式全面重塑，产业结构正发生重大变革，电动化、智能化、网联化和共享化已成为汽车产业发展新趋势。这些变量为我国汽车产业弯道超车，由大变强，带来了难得的机遇。

　　党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视科技创新工作，坚持把创新作为引领发展的第一动力，要求尽早解决“卡脖子”问题，把技术和发展的主动权牢牢掌握在自己手里。经过国内外市场多年的培育、打磨，我国涌现出一大批优秀民族品牌，特别是在载人航天、大型飞机、高铁装备等领域成就斐然，在国际上的知名度和影响力日益提升。但总体来说，我国在国际上叫得响的民族品牌还不够多。自主品牌在经济效益和国际竞争话语权上，都还有很大的提升空间。究其原因，主要是缺乏品牌优势和核心技术。

　　这一问题体现到汽车制造业上，能否掌握技术特别是关键核心技术，已成为影响汽车制造业国际竞争的主要变量。在激烈的国际竞争面前，要做强做大民族汽车品牌，就必须拥有自己的关键核心技术，特别是要把原始创新能力提升摆在更加突出的位置。

中国一汽红旗工厂。 中国一汽供图 苑激刚/摄 

　　习近平总书记强调：“我们发展自己的汽车制造业，像一汽这样的企业要当先锋。”近年来，中国一汽始终把创新作为推动企业高质量发展和转型升级的第一动力，召开中国一汽科技创新大会，发布实施“创新·2030中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略”，全面布局“旗羿、旗偲、旗尚、旗侒、旗麟、旗园、旗数”等七大技术子品牌，强化科技创新战略谋划，在做强做大民族汽车品牌上进行了努力探索。

　　中国一汽着力重塑组织架构，成立了产品规划及项目部、研发总院、造型设计院、新能源开发院、智能网联开发院，形成研发体系；以长春为红旗品牌的全球研发总部，并在国内外设立分院，形成全球研发布局，建立了一支全球化优秀研发团队。在红旗H总装车间和高端定制中心，讲解员指着旁边的一辆汽车说，“就像这辆红旗‘E—HS9’，是一款纯电动大型SUV轿车，集合了四大量产首发技术，仅用了28个月就从方案变成了现车，这在国际汽车行业也是罕见的。”

中国一汽红旗工厂。 中国一汽供图 苑激刚/摄 

　　习近平总书记强调：“实践反复告诉我们，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”把民族品牌搞上去，关键核心技术是命门。必须踏踏实实下苦功、千方百计搞创新。中国一汽持续加大研发投入，加速推进技术攻关，在新平台、新智能、新能源、新动力、新材料、新工艺等领域深入推进科技自主创新，在关键核心技术上不断取得新突破。在红旗文化展馆，有关负责人向记者介绍，2020年，中国一汽在43项关键核心技术上取得突破或阶段性成果。自主开发的高效双电机混动系统，电机系统效率达到96%以上，打破国际车企在混动领域的技术垄断；国内首创、自主研发的纵置湿式双离合自动变速器实现量产；新能源“三电”系统集成及控制软硬件技术、245kW高功率驱动电机技术、全新百兆以太网总线技术等取得突破，并在红旗系列车型上搭载应用。

　　经过持续科研攻关，中国一汽实现了快速发展。对比2017年和2020年的数据：销量从310.6万辆增长到370.6万辆，年平均增长4.5%；市占率从11.1%提高到14.6%，增加了3.5个百分点；销量增长的同时，营业收入、利润均同步增长，收入从4304亿元增长到6960亿元，利润从410亿元增长到467亿元；红旗品牌从4702辆增长到20万辆，实现三年增长42倍，解放品牌三年增长61.8%，奔腾品牌正在进行资产整合、蓄势待发。

　　据了解，今年中国一汽将继续聚焦自主掌控新能源、智能网联等关键核心技术，实现自主品牌高质量跃迁成长。红旗品牌强势崛起，努力实现销售40万辆，再翻一番，进入中国汽车市场高端豪华品牌第一阵营，成为中国自主品牌高水平发展的标杆。解放品牌将实现销售40万辆以上，更加注重效益增长和核心竞争力提升，全面巩固中重型卡车行业第一的位置。

　　记者手记 

　　习近平总书记在中国一汽考察时强调：“一定要把关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去。”中国一汽依靠科技自主创新实现逆势上扬的事实告诉我们：把民族品牌搞上去当然不易，但只要立足中国、放眼世界，主动求变、准确识变、科学应变，加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，就能行稳致远，在国际国内两个市场打响我们的民族品牌。