近日，央视曝光多家航空公司“随心飞”套餐问题，有网友称此前买了某司相关产品却遇到14次航变，多次影响她的行程。还有许多网友反映，“随心飞”很难买到想要的航段，已变成了“闹心飞”。

　　去年疫情期间，“随心飞”类产品为航司稳定现金流、回笼资金，解了一定的燃眉之急，但随着航空业的全面复苏，出行市场的急速回暖，购买这些产品的消费者，或许成了某些航司眼中的“鸡肋”，甚至是耽误赚钱的累赘。

　　没生意的时候，借“随心飞”类产品纾困；疫情有所缓解，就想方设法为使用层层设障……为小利失大局，这种短视的商业逻辑，不仅严重影响用户出行体验，也有侵害消费者权益之嫌。

　　有一种观点认为，“随心飞”类产品是航司精算化的产品，条款设计之初，就是算定了不会亏本，想薅商家羊毛哪有那么容易。但航司既不应当做“一退六二五”的窃喜，消费者也不应感到无奈而放弃合法维权。

　　对航司来说，把套餐变套路、对客户用完就弃，只能招来“割韭菜”的恶名。让消费者真正受益，才是增加用户黏性的法宝。对消费者来说，别被花式营销“迷眼”，认真分析出行需求，仔细阅读相应条款，还得有双“慧眼”，避免盲目跟风消费。

　　“随心飞”类产品，是一次催生新出行方式的成功营销。现在遭遇的问题，有外部环境的原因，更多是一些航司任性加码，不拿消费者当回事的算计。希望更多航司能保护好存量用户的正当利益，及时对产品进行升级迭代，通过精准研判消费者需求推陈出新，设计出槽点更少、实惠更多的出行套餐。（新华社评论员）