“铁辘轳把”“东四块玉”等北京老地名正逐步重返公交站牌。2月6日开始，北京启动公交站名规范工作。此次站名规范调整涉及站位1683处，站名843个，自2月6日首车起实施。 北京公交集团电车分公司客运管理部经理刘默楠介绍，本次调整大多覆盖在东城、西城核心区。（2月7日 《北京青年报》）

　　一个老地名的产生和形成有着特殊之义，在作为一地标签的同时，也成了历史、风土和文化的积累与标注，具有“顾名思义”的传承功能，在口口相传中去回味过去，直面现在和面对未来。有些城市名字，延续了很长的一段时间，业已成为不可替代的文化标注，用一个新的名字去替代，则会让文化的延续和传承有断层的风险。

　　以“铁辘轳把”为例，这个听起来有些怪怪的名称有浓厚的北京特色，名称的来源也有因因相袭的渊源——据史料记载，“铁辘轳把”在清《京师坊巷志稿》中记为铁轱辘耙，因此处有制铁轱辘和钉耙打铁作坊而得名，1933年《北平地名典》改称铁辘轳把。无论是当地人还是外地人，一接触到这个新奇的名字，就不免会“追踪索源”去考究一番，老北京的历史与文化细节也就会浮现于眼，留存于心。相反，“东花市大街”这个名字太过普通和平常，在其他地方也时常见到，与老地名相比可谓泾渭分明。

　　一个地方的特色与差异，更多靠细节去呈现，包括那些看起来微不足道的地名。时下，随着城市建设的快速推进，在城市取名上也有“千城同貌”的趋同性，城市失去了独有的个性，也就失去了最大的魅力。时下，城市的规模越来越大，规格越来越高，建筑越来越多，不过若连地名都如出一辙，在甲城有某花市街，在乙城可能“似曾相识”，城市的风格都大同小异，则城市的美誉度和吸引力都会下降，城市带有浓郁的历史和文化属性也会不断消失。

　　这是城市建设与管理的误区，也是文化继承和延续的巨大挑战。城市之美，美在一草一木，一个名称一个标签。比如成都有春熙路、华西坝、盐市口、骡马市、九眼桥、青羊宫、浣花溪，北京如西新帘子胡同、东旧帘子胡同、东新帘子胡同等独具一格的地名，或是成都有一条“东花市大街”，北京也有一条街取同样的名字，不仅闻者没有什么特别的感觉，就是居者也会感到索然无味，城市“颜值”自会随之下降。一街如此，一城的状况则令人忧虑。

　　如果说新城建设因为囫囵吞枣，在地域和文化特色上没有考虑周全，未能充分体现出“城市个性”，延续已有的“文化基因”，造成城市面貌和名称趋同还情有可原，已经口口相传多年的老地名，在城市的新改扩翻过程中，被一些庸常化、世俗化、中性化的名称所取代，将其视为对城市历史的忽视和文脉的戕害，一点也不为过。事实上，随着城市建设的高度雷同化，以及业内外呼声的日渐强烈，决策者已意识到问题的严重性，并出台了一系列的预防和补救措施。很多城市通过立法的方式，对地名保护作出了刚性的要求，“最大限度留住历史印记”“保留传统地名”已成为一种共识和行动。

　　老地名陆续重返公交站，这种回归式的校正有利于让老北京记住乡愁记忆，也更利于城市历史与文化的延续，让城市更有文化底蕴更具魅力，并从根本上遏制“千城同名”状况的恶化，为“看得见山，望得见水，记得住乡愁”提供最具张力的载体，让个体情感和公众记忆得到更有质量的保障。如此，我们才能延续历史的脉络与印记，找到“我们来自何处”的答案，在叩问历史中去直面未来，在厚重的文化底蕴面前，保持高山仰止的敬意与不越雷池的敬畏，共同呵护美丽的家园，成为精神世界的造梦者和现实社会的文化使者。