交通强国、铁路先行。铁路人不忘初心、牢记使命，勠力同心谱写新时代铁路高质量发展新篇章。路网纵横、四通八达；人便其行、物畅其流；中国高铁、领跑世界……中国铁路以奋斗者的姿态，创造了举世瞩目的成就。

　　截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里，相当于在“十三五”期间翻了近一番，稳居世界第一。

　　高铁里程世界第一，这是震撼人心的中国力量。我国铁路百年沧桑巨变，波澜壮阔的发展历程，凝聚着一代又一代铁路人的梦想和奋斗，更是见证着中华民族百年复兴伟业。2004年，中国还尚无一寸高铁，然而风雨兼程近16年后，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，中国高铁现在已经领跑世界。2020年，中国铁路“十三五”圆满收官。“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。最新数据表明，目前中国高铁网对50万人口以上城市覆盖率已接近90%，香港进入了全国高铁网，除拉萨外的所有省会城市均已通高铁。如今，一列列动车组穿梭江南水乡，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪原……数以亿计的中国人搭乘高铁，飞驰在全面建成小康社会的大路上。

　　高铁服务追求卓越，这是人民至上的为民力量。复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，从2017年上线运营的“红神龙”“金凤凰”到不断发展壮大的复兴号家族，复兴号已通达全国28个省区市及香港特别行政区。从2018年海南环岛高铁先行先试到全国近2700个车站实行电子客票，“十三五”期间，从高铁到普铁，电子客票已覆盖99%以上铁路出行人群；网络购票在线选座、人脸识别进站秒过、手机预订特色餐食、异地购票全路通退通签等服务，让高铁旅客搭上了移动互联的快车。动动手指，列车服务人员就将预订的餐食送到指定车厢和席位，让旅客暖心又暖胃。Wi-Fi覆盖、无感安检、验检合一，功能齐备、智能便捷的客运服务，正在让出行成为一种享受。

　　高铁技术领跑全球，这是科技创新的核心力量。2019年底，在世界首条智能高铁京张高铁上，增加智能模块、性能更优的复兴号“贴地飞行”，树起中国高铁的新标杆。“复兴号”高速动车组254项重要标准中84%为中国标准，性能比以往动车组更胜一筹。每个细节都追求完美，仅高铁转向架装配方案就设计了90种，经过上千次反复验证。我国率先成功探索了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数变化规律，高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化，极大增强了我国高铁的核心竞争力。技术自主可控，运营也更安全智能。采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的京张高铁，使我国拥有了首条智能高铁。

　　“陆地航母”一路行进，迸发着前进的力量。据2021年国铁集团工作会议透露，国铁集团已开始着手布局铁路新基建，启动铁路5G专网技术体系及关键技术研究，中国铁路主数据中心平稳运行，正加大推进人工智能、物联网等新技术在铁路领域的应用。

　　高铁列车呼啸驶过，“流动的中国”活力四射。一条条产业聚集带、旅游黄金带在沿线逐步形成，坐在高铁上，我们看到的不只是祖国的壮美河山、经济稳健的勃勃生机、政通人和的万千气象，更是一次读懂中国精神、中国力量的豪迈旅程。（作者为中国铁路太原局集团公司大同新通公司业务主管）